京城的百年變遷,從清末、民初到西元2000年後。

本文來源:四九城(微信id:woaisijiucheng)

隨著北京的發展,老北京城的韻味越來越淡了。

今天小北盤點一下清末到現在的北京印記,它們見證了時代的變遷和城市面貌的改變。

【清末】

明清時代,老北京城門有「內九外七皇城四」,又稱四九城,從地圖看,北京城布局像一個凸字▼

清末,正在出行的人們,照片中可見馬車是當時出行的主要交通工具▼

天壇祈年殿,周圍的磚地上長滿了野草,預示著清代統治者日趨衰落▼

清末前門大街景象,遠出箭樓清晰可見,街市依舊繁華。▼

崇文門大街商販穿梭於街市呈現出一派熱鬧的景象。▼

頤和園十七孔橋,銅牛昂首凝眸,目光炯炯地遙望著頤和園的遠山近水。▼

清末新開通的正陽門火車站,又稱前門火車站。▼

婚禮中的樂隊。▼

1907年北京巴黎汽車拉力比賽,那個時代汽車是個新鮮事物。▼

清末小學堂▼

殘破的北京城角樓,每隔一段距離都建有向外突出的敵台。▼

安定門,元稱安貞門,此門為出兵征戰得勝而歸收兵之門。建國後,安定門城樓被拆除,後建成了安定門立交橋,目前是北京二環路上的一個交通節點。▼


東直門城樓下,一片居民區。▼


鼓樓為元、明、清代都城的報時中心。▼

剃頭匠:剃頭挑子,一頭熱。▼

順天府貢院,兩旁是考棚,遠處是用來監考的明遠樓。▼

東單牌樓前,運糧馬車穿行而過。▼

清末東交民巷駱駝運輸隊,這裡可以看到外國列強的身影。▼

清末古觀像台,近處這位兄台席地而坐,不知弄啥了。▼

北京女報,此報為光緒31年11月13日(1905.12.9週六)發,第111號。▼

大清門,民國改為中華門,是真正的“國門”,位於天安門正南,50年代擴建天安門廣場時拆除。▼

前門與崇文門之間的城牆。▼

北海大西天,1900年,八國聯軍侵入北京後,放火燒毀萬佛樓,1919年,大佛殿及大圓鏡智寶殿等又一次失火燒毀,至此,號稱大西天的建築群化為灰燼。▼

瑞蚨祥。▼

1906年竣工的「京張鐵路西直門車站」 由中國著名的鐵路工程師詹天佑設計和監造的▼

清末,從正陽門箭樓上看前門大街清晰可見三座古橋,如今早已不見了▼

清末結婚場面▼

東直門城樓下,一片居民區▼

鼓樓為元、明、清代都城的報時中心 ▼

東單牌樓前,運糧馬車穿行而過 ▼

清末擺地攤,這行當延續上千年▼

正陽門(前門)之甕城▼

清末八達嶺長城照片(1907年拍攝)▼

清末東南角樓外通惠河▼

【民國】

上世紀30年代北京胡同裡的小商販▼

民國時期的華北日報▼

民國時期,走街串巷的江湖藝人▼

北海永安寺橋▼

喝豆汁的孩子們,老北京人都好這口,不分男女老幼▼

民國時期的西四大街車來車往▼

正陽門及天安門遠眺 1948年航拍▼

民國時期,前門大街人景象。▼


拘碗藝人:沒有金鋼鑽,別攬瓷器活,這行當建國後便消失了。▼

北海永安寺橋。▼

民國時期,,頤和園十孔橋,銅年依然昂首凝望。▼

民國時期,北京大學紅樓。▼

正陽門及天安門遠眺1948年航拍。▼

【新中國時期】

建國初的大柵欄兒,距今已有近500年的歷史,該街東起前門大街,西抵煤市街,全長近300米,街道狹窄,兩側店鋪、商號麟次櫛比,終日人流於此,熱鬧非凡。▼

50年代,那時候還沒有交通信號燈,完全靠人指揮▼

1954年東長安街王府井街口▼

60年代天橋▼

1972年工農兵大學生 ▼

70年末,建國門立交橋竣工通車

七八十年代的北京首都國際機場 ▼

80年代,那個年代到訪中國的外國人都稱中國為「自行車王國」▼

70、80年代,這種車是接送孩子上下學的專車 ▼

90年代中關村名氣已經響徹全國 ▼

2000年後

天安門 ▼

天壇 ▼

前門▼

八達嶺長城 ▼

北海永安寺橋▼

頤和園▼

遠望國貿CBD,華燈初上美不勝收▼

人生不過百年,但對一座城來說,只是滄海一粟。

不過這一百年,北京經歷很多,變化很大,從過去滄桑的面龐,到如今俊俏的模樣,無不訴說著一段神奇的歷史。

未來會怎樣變化?

小北相信未來會更美好!

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  圖集 / 再也回不去的老北京