中國汽車行業都怎麼給車子取名?茲事體大,開車的人要面子

▲仔細盤點一下汽車的名字,會發現車商的想像力比地產商差遠了。/ 全景

本文來源:新周刊

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作者:錢婷婷

製圖:莊植軒、錢婷婷

其實你眼裏獨一無二的愛車,在名字上,就和李明、王濤、張磊、趙偉一樣平平無奇。

對於汽車廠商來說,在新車推向市場前,有一件頭等大事,那就是給它取一個名字。

響亮的名字可以讓消費者馬上記住,但如果名字平平無奇,完全無法凸顯汽車的品質的話,很有可能影響汽車的銷量。

所以,有些生產商甚至會用重金懸賞,給新車徵集名字。

不過,市面上的汽車這麽多,各個品牌下還有不同的系列,五花八門的名字背後會不會有什麼規律呢?

為了分析汽車生廠商起名的套路,我們決定從網上把各汽車公司下的汽車品牌/車型名字都扒下來好好研究一番。

通過整理,我們最終得到了3525個車型名(包含國內外的品牌)。

不過,這裡面存在一個問題是有些名字是重復的,比如奧迪下有奧迪A3、奧迪A4L、奧迪A6L等。

所以「公平起見」,在統計分析時,重復的汽車名字只會被計算一次。

汽車名裏的「大家族」

汽車屬於高端的消費品,在大家的觀念裏,汽車品牌應該都會力求個性化,避免與別人撞名字。

然而,在對所有品牌的汽車名字進行字頻分析後,我們發現,很多汽車名到最後還是會出現重疊。

而那些重疊的字就像人的姓氏一樣,還形成了大大小小的「家族」:

▲註:數字代表該字在所有汽車名裏出現的次數。

紅樓夢裏有「賈、王、薛、史」四大家族,這些家族人員眾多,各種關係錯綜復雜。

而汽車圈裏也有四大家族,它們也同樣有著眾多的家庭成員,這幾大家族分別是「威、斯、特、瑞」。

如果走在馬路上,碰到一個紅燈,說不定你就能在排隊等候的汽車隊裏,看到它們家的一分子。

就拿「威」家來說吧,以「威」為「姓」的汽車就有威旺、威途、威馬、威麟、威志、威樂、威霆……

聽起來就像是生活在同個大家庭裏,被長輩寄予厚望的好兄弟們。

按照中國命名的傳統寓意來說,阿旺可能承擔著家族興旺的重任;

阿途應該代表著仕途亨通;阿志則被寄望能有遠大的志向,飛黃騰達…..

▲所有帶有「威」字的汽車名。

當然,在實際上,這些名字裏有「威」字的汽車很多都來自不同的廠家,彼此之間並沒有什麼關係,只是冠了同樣的「姓」,確實很容易讓消費者傻傻分不清。

像「斯」「特」這樣的家庭,成員基本都來自國外。

因為這兩個字在汽車名字裏,一般都不會以「姓」出現,而是被放在中間或最後,以音譯詞的樣式呈現。

比如,來自德國平治的「凌特」、大眾的「帕薩特」、歐寶的「雅特」,還有來自美國福特公司的「福克斯」「福睿斯」,以及法國雷諾公司的「塔利斯曼」。

在這些家族裏,還混著一些使用了洋名的國產汽車,像「瑞耐特」「凱特」「路易斯」「閣瑞斯」,不細查,還以為是進口的呢。

「斯」字更多地出現在名字中間或最後。

如果再放眼汽車名裏用最多的前20個字,你就會發現基本上隨機組合一下就可以造一個汽車名了。

帶點洋氣的「歐」,可以和「銳」「拉」「寶」分別組成「銳歐」「歐拉」「歐寶」;很有氣度的「朗」,又可以和「歐」「威」「風」一起,組成「歐朗」「威朗」「風朗」……

這些字之間「交流聯繫」的頻率,遠超你的想像。

汽車名裏的動物

除了上文提及的字,在汽車名裏,動物也是一個經常出現的元素。

在去除了重復的名字後,我們對汽車品牌裏各種動物的出現次數進行了統計:

▲汽車名裏出現過的動物,圖中數字代表次數,如果相同名字的不同車型屬於同個汽車品牌,則該車型名只會被統計一次。

在這些動物中,「馬」無疑占據著非常重要的地位。

很多品牌都愛用「馬」來命名自家的汽車,特別是中國的牌子,在11個帶馬的品牌中,中國就占了8個。

中國歷史上,車馬是身份地位的重要象徵,也是重要的交通和作戰工具。

「殷人上梓,周人上輿。

從周朝開始,人們就會以車馬來衡量一個人社會地位的高低貴賤。

提及力量和速度時,大家又會用上「千軍萬馬」「橫刀躍馬」「快馬加鞭」「一馬當先」等極具畫面感的辭彙。

在中國人的觀念裏,馬這一具體的動物形象已經跟「快、高貴、豪邁、自由」等抽象的概念聯繫在了一起。

所以,在中國的汽車市場上,你可以看到不少像賽馬、君馬、威馬、野馬這樣聽起來「威風凜凜」的品牌。

▲某種角度上說,愛馬和愛車的心態差不多。/ unsplash

為了迎合中國傳統文化對「馬」的尊崇,一些國外的汽車廠商甚至會把名字改成帶「馬」的,比如最典型的「寶馬」。

在剛進入中國市場的時候,BMW在中國用的是音譯名「巴依爾」,1992年,BMW公司才將品牌名字改為「寶馬」。

這名字一聽,就很容易讓人聯想到「汗血寶馬」「香車寶馬」,既響亮又大氣。

所以,改名之後的寶馬,開始受到更多消費者的關注,銷量也在逐步擴大。

▲電影《瘋狂的石頭》裏,調侃了寶馬的另一個民間外號:別摸我。

到今天,「寶馬」在中國消費者的心裡,已經留下了非常深刻的品牌印象,深刻到那些追求物質的姑娘們,連哭都選擇坐在寶馬上,而不是其他的豪車。

當然,汽車廠商們不僅喜歡用「馬」,還喜歡一切跟「馬」相關的字,比如以下的這些:

▲數字代表出現次數。

「騰」「馳」「騏」「馭」……能用的都用上了。所以說,馬是汽車圈的寵兒,是一點兒都不為過啊!

除了「馬」,受到汽車圈寵愛的還有「龍」「虎」和「豹」。

從這些動物的形象上,你就可以想像得到廠商們在汽車命名上對「速度」和「力量」的無限追求,有些廠商甚至連logo都是以這些動物為原型設計的。

像英國的積架(Jaguar),它的品牌標誌就是一隻縱身跳躍的美洲豹:

千萬別和某運動品牌弄混了。

類似的還有榮威和標致,這兩家都用了獅子:

▲榮威和標致的車標。

上述汽車品牌在命名上極力追求速度和霸氣,所以用了帶有力量感的動物。

還有一些汽車廠商則截然相反,走起了溫順可愛風,比如日本鈴木的羚羊,這名字聽起來就不如前面的那些富有激情了。

鈴木下還有另外一款小巧玲瓏的「雨燕」,通過這個詞就可以大概猜出來這車是針對女性消費者的。

另一款跟飛行動物有關的汽車就是「藍鳥」了,它的生廠商也是來自日本。

不得不說,相比美國、德國,日本的汽車在起名上收斂了很多,風格總體偏溫和,沒有他們那種狂野磅礴的氣勢。

汽車取名的幾大流派

如果再仔細分析汽車名字,我們還能給它們歸類,總結出不同的系列來。

比如汽車圈裏的「祝福系列」,此系列以「順」為代表,衍生出的有「豐順」「福順」「興順」「特順」「全順」,還有以「旺」為代表的「威旺」「希旺」「星旺」……

名字洋溢著滿滿的喜慶氣息,當然,也帶著十足的土味兒。

▲開個車還能開出個風調雨順來。

更有意思的是,還有的汽車名可以組成一個房產系列,像「華泰、海尚、海域、海景、華普海景、經典帝豪」……

有沒有感覺,買了一輛車,就像買了一套豪宅?

此外,汽車廠商還喜歡用不同的身份來命名,而且,這些身份基本上都很尊貴,像「總統」「主席」「公主」「指揮官」「飛行家」「指南者」「領航員」。

這樣的車開起來,都會讓人自我感覺良好吧?

▲哈飛小霸王和路尊大霸王,要不要打一架……

還有一路帶你看風景系列:

▲陽光、沙灘、江南、極光……這是要環遊世界的節奏啊!

當然,享受完了陽光海岸,還有其他車可以帶你看看星空:

該送的祝福都送了,可看的風景也看了,尊貴的身份詞也基本都被用了,所以有的公司乾脆就從歷史出發,從夏到清,一口氣把12個以朝代命名的商標全註冊了,解鎖了汽車命名的新姿勢。

沒錯,這家公司就是比亞迪。

有網友甚至以此為依據,腦洞大開地建議其他品牌商可以用上百家姓、生肖、象棋、麻將……

既搶占了市場,又弘揚了中華文化。

一般來說,汽車是社會地位的象徵,所以廠商在命名上都是能有多豪就起多豪。

然而,也有一些品牌相當特立獨行地把名字起得很萌。

比如,開瑞旗下有個「優優」,江淮旗下有個「悅悅」,這倆名字放在一起,就跟雙胞胎姐妹似的。

陪著「優優」「悅悅」的,還有一對雙胞胎兄弟,長安的「奔奔」和紅星的「閃閃」,這兩對放一起,就可以組一個童星組合出道了。

近年來,新能源汽車在中國市場上蓬勃發展,越來越多的廠家投入到新能源汽車的生產中,汽車品牌也隨之增加,如果名字沒有個性,不響亮,就沒辦法給人留下深刻的印象。

為了起一個好的汽車名字,各大廠商估計也是煞費苦心,你永遠想不到它們為了一個名字,思維能發散到多遠。

像去年的六月一號,合眾新能源汽車有限公司在新品發布會上正式公布新品牌名字為「哪吒」,如此標新立異,在大街上也找不到第二家了。

▲刺猬汽車的車標就是一隻刺猬。/ 刺猬汽車官網

還有「刺猬」這個新能源汽車品牌,連車標都是刺猬的設計,有網友就忍不住調侃,「這意思是摸著扎手,開著扎心?」

當然,從前面的分析中我們也看到,很多字都已經被用濫了,要在新車上市時吸引大家的眼球,很快記住品牌名,走這種非主流的路線,可能也不失為一個好辦法。

不過,還是希望廠商們能多點創意,多取些有內涵又有個性的名字,畢竟,開車的人也是要面子的!

▲開車開的不僅是方便,也是面子。/ 全景

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