蘇州不是印象中那個浪漫的古城,中國國務院批准將蘇州列入千萬人口的特大城市。

蘇州不是印象中那個浪漫的古城,中國國務院批准將蘇州列入千萬人口的特大城市。

特大城市

蘇 州
「國務院批復同意江蘇省城鎮體系規劃,至2030年江蘇省城鎮化水平將達到百分之80,形成兩個特大城市:南京與蘇州。」

至此,綿延百年的蘇南之爭終於塵埃落定,江蘇恢復其江寧府與蘇州府的歷史內涵。

恭喜蘇州,正式邁入特大城市級別!

國務院批復《江蘇省城鎮體系規劃(2015-2030年)》

城市規模標準調整

蘇州不是印象中那個浪漫的古城,中國國務院批准將蘇州列入千萬人口的特大城市。

據中國江蘇網消息,《江蘇省城鎮體系規劃(2015-2030)(以下簡稱《規劃》)7月經國務院同意,獲住房和城鄉建設部批復。

2030年,江蘇省城鎮化水平將達到80%左右,城鎮人口約7200萬人。而至2030年時,江蘇省將形成兩個特大城市,城市發展摒棄「一味貪大」思路,更追求質量和內涵。

2030年,江蘇省將形成2個特大城市、15個大城市、12個中等城市、28個小城市和540個鎮的城市等級規模體系。

兩個特大城市將是南京和蘇州15個大城市是無錫、常州、徐州、南通、連雲港、淮安、鹽城、揚州、鎮江、泰州、宿遷、江陰、昆山、常熟和張家港。

另了解到,729日,《蘇州城市總體規劃(2007-2020)》召開評估專家咨詢會,會上透露消息,蘇州將按照500萬人口以上特大城市標準探索總體規劃編制改革,比如將探索500萬以上特大城市用地布局的規劃、表達和管控方法;探索公共中心體系構建和公益性服務設施布局、基層社區公共服務設施配置的方法和措施;探索城市更新(包括生態修復、城市修補、工業用地更新等)的規劃方法等。

| 人口規模

根據蘇州市公安局人口管理支隊,今年3月份發布2014年蘇州人口數據,蘇州全市2014年底常住人口約為1359萬人。

全市2014年末戶籍總人口為6610766人,全市流動人口實有登記數為6989000。市轄區人口包括吳江區(戶籍人口+常住流動人口)超過650,符合特大城市標準(城區常住人口500萬以上1000萬以下)。

蘇州不是印象中那個浪漫的古城,中國國務院批准將蘇州列入千萬人口的特大城市。

| 經濟表現

2014全年,蘇州GDP總量達到人民幣13760.89億元,僅次於滬京廣深津渝六大城市,排名第7位。

2015年上半年蘇州GDP總量為人民幣7088.43億元,全年可能將首次突破人民幣14000億元大關。

蘇州不是印象中那個浪漫的古城,中國國務院批准將蘇州列入千萬人口的特大城市。

蘇州不是印象中那個浪漫的古城,中國國務院批准將蘇州列入千萬人口的特大城市。

特大城市布局 版塊眾多 表現搶眼

傳統三大商圈

蘇州不是印象中那個浪漫的古城,中國國務院批准將蘇州列入千萬人口的特大城市。

觀前商圈

蘇州不是印象中那個浪漫的古城,中國國務院批准將蘇州列入千萬人口的特大城市。

石路商圈

蘇州不是印象中那個浪漫的古城,中國國務院批准將蘇州列入千萬人口的特大城市。

南門商圈

我們有最引以為傲的蘇州工業園區

蘇州不是印象中那個浪漫的古城,中國國務院批准將蘇州列入千萬人口的特大城市。

環金雞湖

蘇州不是印象中那個浪漫的古城,中國國務院批准將蘇州列入千萬人口的特大城市。

湖東CBD

蘇州不是印象中那個浪漫的古城,中國國務院批准將蘇州列入千萬人口的特大城市。

湖西CBD

蘇州不是印象中那個浪漫的古城,中國國務院批准將蘇州列入千萬人口的特大城市。

獨墅湖月亮灣商務區

我們還有更多的新城版塊、新城市中心

蘇州不是印象中那個浪漫的古城,中國國務院批准將蘇州列入千萬人口的特大城市。

獅山路商貿區

蘇州不是印象中那個浪漫的古城,中國國務院批准將蘇州列入千萬人口的特大城市。

東吳北路商貿區

蘇州不是印象中那個浪漫的古城,中國國務院批准將蘇州列入千萬人口的特大城市。

活力島地區

蘇州不是印象中那個浪漫的古城,中國國務院批准將蘇州列入千萬人口的特大城市。

科技城(SSTT)

蘇州不是印象中那個浪漫的古城,中國國務院批准將蘇州列入千萬人口的特大城市。

松陵城區

蘇州不是印象中那個浪漫的古城,中國國務院批准將蘇州列入千萬人口的特大城市。

平江新城

蘇州不是印象中那個浪漫的古城,中國國務院批准將蘇州列入千萬人口的特大城市。

滄浪新城

蘇州不是印象中那個浪漫的古城,中國國務院批准將蘇州列入千萬人口的特大城市。

金閶新城

蘇州不是印象中那個浪漫的古城,中國國務院批准將蘇州列入千萬人口的特大城市。

高鐵新城

蘇州不是印象中那個浪漫的古城,中國國務院批准將蘇州列入千萬人口的特大城市。

城鐵新城(新區)

蘇州不是印象中那個浪漫的古城,中國國務院批准將蘇州列入千萬人口的特大城市。

太湖新城(吳江)

蘇州不是印象中那個浪漫的古城,中國國務院批准將蘇州列入千萬人口的特大城市。

太湖新城(吳中)

還有些版塊深度就不再例舉了,這樣的蘇州真的是足夠大了!!

蘇州中南中心 中國在建第一高樓

蘇州不是印象中那個浪漫的古城,中國國務院批准將蘇州列入千萬人口的特大城市。

蘇州中南中心,總建面約為50萬㎡,塔樓137層、裙樓7層、地下5層,上人高度為598米,塔冠最高點為729米。裙樓主要由商場、會議中心等構成。塔樓部分由高層觀光、7星酒店、公寓、公寓式酒店、辦公等構成。預計2021年左右完工。

蘇州中心 最大整體開發城市綜合體

蘇州不是印象中那個浪漫的古城,中國國務院批准將蘇州列入千萬人口的特大城市。

蘇州中心(SUZHOU CENTER)為國內規模最大整體開發城市綜合體,總建築面積達113萬平方米,集合商場、公寓、辦公樓、酒店四大業態,其中與新加坡凱德共同開發及擁有一座七層商場和兩座甲級辦公樓。擁有379間酒店客房和60間服務式公寓的時尚奢華W酒店也進駐了蘇州中心。蘇州中心整體將計劃於2017年完工並陸續投入使用。

東方之門 世界第一門型建築

蘇州不是印象中那個浪漫的古城,中國國務院批准將蘇州列入千萬人口的特大城市。

東方之門(Oriental Arc)位於蘇州市區的地理中心、蘇州工業園區CBD核心區、蘇州中心的核心位置。東臨金雞湖,南眺獨墅湖,西瞰姑蘇城,北望陽澄湖。無可爭議地成為未來蘇州的地標與商務核心。

項目總建築面積約46萬平方米,總高301.8米。是集奢華酒店、超級住宅、購物中心、5A級寫字樓、高級公寓、美食廣場、休閒娛樂等為一體的超高層、超大型的城市綜合體。

蘇州國際金融中心 即將成為江蘇新第一高度

蘇州不是印象中那個浪漫的古城,中國國務院批准將蘇州列入千萬人口的特大城市。

蘇州國際金融中心(IFS)位於蘇州工業園區湖東CBD核心地區,由香港九龍倉集團投資興建。蘇州IFS是一幢樓高450米的商業摩天地標,建成時將暫為江蘇第一高樓。項目集甲級寫字樓、五星級天際酒店於一身,總建築面積36萬平米,預計2016年全面落成。

馬哥孛羅酒店集團推出自首個全新奢華酒店品牌——尼依格羅(Niccolo)屆時也將入駐蘇州國際金融中心(IFS)。

蘇州金奧國際中心 蘇州西部第一城市地標

蘇州不是印象中那個浪漫的古城,中國國務院批准將蘇州列入千萬人口的特大城市。

蘇州金奧國際中心位於高新區獅山路與塔園路交界處,是獅山路商貿區動工的第一個超高層綜合體項目。該項目總建築面積約40萬平米,集5星級酒店、5A甲級寫字樓和高檔國際購物中心、豪華公寓為一體;主塔樓高320米,副樓260米,總投資預計高達50億元左右。

蘇州金奧國際中心由著名建築大師、國際超高層建築設計界三巨頭之一——Adrian Smith(安卓•史密斯)親自擔任該項目的主創設計。史密斯先生還主持過王國塔(世界在建第一高樓)、杜拜塔(世界建成第一高樓)、上海金茂大廈等世界地標設計。該項目設計理念同時還吸取了中國陰陽文化和蘇州本地文化元素,建成後的兩座塔樓將一高一低、一陰一陽,交相輝映。將會是高新區的一個國際級地標。

蘇州綠地中心 環太湖第一高樓

蘇州不是印象中那個浪漫的古城,中國國務院批准將蘇州列入千萬人口的特大城市。

蘇州綠地中心,位於蘇州市吳江區太湖新城,投資總額約120億,項目占地近54畝,建築面積31萬平方米,主樓高度358米,77層,業態包括甲級寫字樓、商業、五星級酒店、酒店式公寓等。

立體交通 串通全城 捷運 有軌 快速路

| 捷運

————捷運❶號線 2012年已通

————捷運❷號線 2013年已通

————捷運❷號線延伸線 2016年開通

————捷運❹號線及支線 2017年開通

————捷運❸號線 2019年開通

————捷運❺號線 2020年開通

蘇州不是印象中那個浪漫的古城,中國國務院批准將蘇州列入千萬人口的特大城市。

蘇州將建成9條線405公里發達捷運線網!蘇州軌道交通編制完成了三期建設規劃(20162024),包含捷運678號線,線路總長102.8公里,已報省發改委進行審批。2019年前,蘇州將做到210公里的軌交建設。在遠期,蘇州市區將建成9條捷運線,總長約405公里。

2015年,蘇州捷運工程建設任務將創新歷史記錄,3條在建線路總長113公里,車站88座,已接近世博會前上海捷運同時建設100座車站的強度。

蘇州作為國內首個開通捷運的地級市,後期線路開發依然表現搶眼,未來蘇州的地下線網將非常發達!

| 有軌電車

————有軌電車❶號線 2014年已通

————有軌電車❷號線 2016年開通

————有軌電車❸號線 2017年開通

蘇州不是印象中那個浪漫的古城,中國國務院批准將蘇州列入千萬人口的特大城市。

蘇州高新區從20109月開始研究規劃有軌電車項目,並於201012月完成規劃。經蘇州市政府批準,共規劃6條線路,總長80km總體定位為高新區內部公車骨幹系統,是軌道交通的延伸、過渡和補充;是滿足客流需求,適應並引導城市發展,展示高新區特色風貌的生態公車系統。

有軌電車2號線斜向貫穿高新區,串聯生態城樞紐、生態城、科技城、大陽山森林公園、通安、滸通片區中心、新區城際鐵路站、大白蕩城市生態公園等節點。線路全長18.5公里,其中主線起自生態城,經龍康路——普陀山路——科正路——陽山西路——通滸路——文昌路,至文昌路站,線路長 17.2 公里。 支線起自主線的鴻福路站,經風桅路,至城際新區站,線路長1.3公里。2號線將在文昌路站與軌道交通3號線對接,在龍康路站與有軌電車1號線對接。計劃在2017年建成。

有軌電車3號線全長約9.0km,承擔湖濱片區東西向聯繫功能,促進生態城的發展,與1號線一起構築高新區東西向主幹線,建成後,市民乘從蘇州樂園站上車,可直接前往太湖。計劃在2017完工。

【深度觀察】根據線網規劃藍圖,未來蘇州軌道交通1號線到9號線總經營里程達405公里,市域鐵路、有軌電車及城內軌道交通總經營里程將超過1100公里,蘇州將形成「三維一體的大都市軌道交通體系」。

| 中環

蘇州不是印象中那個浪漫的古城,中國國務院批准將蘇州列入千萬人口的特大城市。

今年716日,蘇州中環快速路主線全線正式通車。蘇州中環快速路工程從2012131號開工,總長114.5公里,總投資366億元,是迄今為止蘇州市投資規模最大的市政道路工程。

隨著蘇州中環快速路一期主線正式通車,中環二期工程已完成方案,規劃總長度358公里,吳江、昆山也將納入快速路網路之內。根據方案,中環二期包括城區段、吳江段和昆山段。城區段規劃長度為127公里,在建的已有10公里;吳江段規劃長度115公里,在建的有32公里;昆山段規劃長度為116公里。

該工程至少要建兩條穿湖底隧道。其中,蘇州灣西隧道為蘇州最長湖底隧道,約是獨墅湖隧道的2倍。

蘇州不是印象中那個浪漫的古城,中國國務院批准將蘇州列入千萬人口的特大城市。

| 說在最後

蘇州雖然只是個地級市,ZZ地位不高!但是看完了蘇州自身的強硬表現,這樣的特大城市頭銜也是實至名歸的。蘇州不遜色國內任何大城市,我們有足夠信心做好江蘇發展的榜樣。讓我們共同期待一個更強大的特大蘇州時代的到來!

蘇州首席原創自媒體團隊

微信 | CITYSUZHOU

微博 | @深度蘇州

群組 | 蘇州城市「SZC」

論壇 | 最蘇州(JUSTSUZHOU)

www.suzhoucity.cn

閱讀原文


關於作者:

蘇州城市首席品牌自媒體首發獨家爆料原創專業深度

微信號:CITYSUZHOU