ofo押金風波背後:各大巨頭都是股東,最慘是滴滴3.7億美元打水漂

本文來源:新京報、騰訊新聞

記者:新京報 陳維城

近日,ofo小黃車押金問題引發關注。

12月19日,新京報記者獲悉,ofo真實融資額為14.5億美元,其中滴滴共投入3.7億美元;阿里投入3.4億美元,另有8000萬美元債權,螞蟻金服投入1.4億美元。

對此,滴滴表示不予置評,阿里與螞蟻金服未做回應,ofo尚未回復。

ofo小黃車17日晚發公告表示,線上和線下用戶將按申請順序處理,雖然排位2000多名的用戶在19日表示押金到賬,但目前申請退押金排號已突破1000萬。

19日傍晚,ofo小黃車創始人戴威發佈內部信表示,「公司今年一整年都背負著巨大的現金流壓力。退還用戶押金、支付供應商的欠款、維持公司的運營,1塊錢要掰成3塊錢花。」

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除了用戶之外,為ofo提供資金支持的股東們可能更加焦慮——若ofo真的走向「死亡」,股東此前的巨額投入將「竹籃打水一場空」,蒙受巨大的經濟損失。

公開資料顯示,創立於2015年的ofo有過近十輪融資,囊括了阿里巴巴、螞蟻金服、滴滴、中信、DST、弘毅、Coatue、小米順為等知名企業和投資機構。

此前ofo對外公佈融資總額為20億美元,但據近期曝光的哈囉單車收購ofo方案顯示,ofo各家股東投資總額為13.8億美元。另據知情人士表示,ofo真實融資額為14.5億美元。

知情人士表示,融資總額的不同主要是因為今年3月ofo公佈的E2-1輪融資。

彼時,ofo宣布阿里巴巴、灝峰集團、天合資本、螞蟻金服及君理資本對其投資,融資總額8.66億美元,事實上只有阿里係有資本進入。

另據《財新》報導,ofo當時從阿里巴巴和螞蟻金服獲得的投資和借款,總額不超過3億美元。

據工商信息以及知情人士消息顯示,滴滴目前是ofo的第一大機構股東,阿里巴巴次之。

其中,滴滴共投入3.7億美元;阿里投入3.4億美元,另有8000萬美元債權;螞蟻金服投入1.4億美元。

此外,投資超過1億美元的股東包括中信、DST、弘毅;投資1000萬美元以上的股東名單裡則包含了Coatue、新華聯、經緯、小米順為等機構。

若ofo真的進入破產重整程序,根據債權先於股權的原則,債權將優先得到清償。這也意味著,滴滴作為第一大純股權投資機構,會成為損失最大的輸家。

12月19日,新京報記者向上述部分機構求證,滴滴方面表示不予置評,阿里與螞蟻金服對此未做回應。

另有知情人士向新京報記者表示,螞蟻金服目前是ofo最大債權人,此前為ofo發展提供了許多支持,包括融資、借款、尋找接盤方,以及幫助其獨立發展等。

截至發稿,ofo小黃車未回復。

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