本文來源：涵的硅谷成长笔记(微信id：HanGrowth)
如果去境外浪的話，要查路線，那你八成會用Google地圖吧 — 全球地圖App的絕對第一。
說起來，我絕對是Google地圖的資深用戶了。
國外這些年，它幫了我無數次，真的是超級好用啊！
可惜，每次一回國，Google地圖就不能用了，只能換百度地圖。
可我，每次用百度地圖，總覺得「怎麼這麼難用呢」。
之前，我認為是「遷移成本」。冷不丁一換，有點不習慣，用久了就好了。
果真！用久了之後，額，還是覺得不好用… 可也說不出來哪裡不好用。
之前百度地圖又弄出一導航Bug，跟瘋了一樣，導航直接讓用戶撞牆。
這質量也不行啊…
最近，我跟在Google工作的好基友聊天，才知道，原來Google做地圖這麼用心！真的是有無數小細節。
回來對比了一下，百度地圖，額，確實做的差點意思。
今天就來給你分析一下吧。
小尺度：大數據，無聲無息的好用
先來看「小的地圖尺度」，也就是地圖上的一個點。
比如，在倫敦，我想去一個公園，就Pullens Garden吧，所以就在Google地圖上，點擊了它：
發現了麼，Google地圖悄悄的發生了變化！
有發現不同麼？差別很小，咱們來對比下：
主要有四個小變化：
- 兩個地點標記消失了。之前， 地圖上標記了兩個位置：一個是旅館，另一個是Manor Place Depot。但是點擊公園之後就消失了。
- 公園附近的幾條路被高亮顯示了！比如Penton街，還有Amelia街。其他的街道失去了顏色，只保留了輪廓。
- 整體背景都變暗了，更突出了附近的幾條街道名。
- 之前沒有顯示名字的小路，比如Crampton街也顯示出來了。
Why???
因為，用戶的需求，在點擊前後，悄然發生了變化。
在點擊具體一個地點之前，用戶的需求是，一眼了解區域概況。所以，Google會盡可能多的，給用戶看信息。
因此，大部分街道都會顯示，更多位置也會被標記，比如那個旅館。但是小路的名就算了，因為如果標記出來，地圖會變得複雜，干擾用戶。
在點擊公園這個點之後，用戶心理可就發生了變化。
既然已經點了具體位置，那用戶更關心的就是：「我應該怎麼去那」。
所以，Google把能通往這個地方的街道，高亮顯示了出來。把那些沒用的信息，都直接隱去了。
技術上來講，Google是怎麼做的呢？
原來，Google地圖記錄了用戶的匿名導航歷史。比如，這里是倫敦地圖的歷史車流記錄大數據。
之後，根據歷史車流，通過算法，進一步找到經常通過公園的路線
最後，再把這些街道高亮顯示，就好啦！（其實工程做到非常複雜…）
這個交互設計真的非常好，因為他符合人類的指路習慣。
比如，你要是在紙巾上給別人畫一個地圖指路，你肯定只會畫出重要的大路嘛！
再來看看百度地圖，比如我想去「什剎海公園」，咱們來點點看：
哇，點擊前後沒有任何變化……
這，百度好像，沒有對這種情況做優化啊…
怪不得我總覺得Google地圖好用呢，因為他悄悄地就把用戶心理需求給滿足了。
Google除了用「大數據」選定重要道路外，還研發了一個功能：預測餐廳等位時間。
如果你在Google地圖上選定了一個餐廳，Google會根據算法，來告訴你當前的預計等位時間。（當然，工程做到同樣很複雜）
就像這樣：
他還會告訴你，餐廳通常的「熱門時段」，讓你早做規劃。
再來看看百度地圖：
就只有一個靜止的「營業時間」而已，沒有什麼預計等位時間和熱門時段之類的。
這，說好的用隱私換便利呢，數據都給了，倒是給我便利啊…
大尺度：好設計，提升感知信息量
現在，咱們把視野擴大，來看看兩個地圖在「大尺度」上的不同吧。
在整個中國這個尺度上，Google的地圖是這樣的：
Google利用顏色、紋路和文字，盡可能的顯示了更多信息，但神奇的是，並不會讓人感覺雜亂，反而很清爽。
比如，整體的文字很少，只是有選擇性的顯示了一些大城市名，雖然是中英雙語，可整個地圖依然非常簡潔。
而且，Google使用紋路顯示了地形。所以能清晰地看到，咱們青藏和雲貴高原的位置。
此外，Google還利用顏色，傳遞了更多的地理信息。比如用黃色表示沙漠，你看，咱們著名的塔克拉瑪幹沙漠，清晰可見。
其實，Google地圖對全球地圖的各種需求做了海量調研。背後強大的設計團隊，迭代了無數次，提出了一整套的色譜方案，並持續更新。
力求符合全球所有文化人群的喜好。就像下面這樣：
再來看看百度地圖吧：
百度也是真的用盡全力在顯示更多信息啊，可是，怎麼感覺非常亂呢。
最主要原因就是：城市顯示得太多了。
講道理，用戶在這個尺度上看地圖，又在很小的電子螢幕上，真的能看清城市名麼。
增加這麼多文字，只會讓用戶第一眼就覺得亂，讓信息的接受成本變高，這就是所謂的「認知過載」。一次性給用戶太多信息，就會過載，大家就不愛看了。
可惜的是，百度也沒有合理利用紋路和顏色，整個國家的地形地貌等信息，全都丟失了…
百度地圖很用力，但是發力點好像不太對啊。地圖渲染很複雜，結果用戶感知到的信息量卻沒有人家Google地圖大。這也是好冤，明明已經很努力了呀。
情懷：Google有夢想
Google地圖，從創立之初就是有夢想的。
作為全球最先嘗試拍攝街景的地圖應用，他已經努力超過了十年。
他的足跡，從北極：
到非洲：
從荒漠：
到水底：
甚至，是印度洋上的一個小島：
Google，想讓充滿好奇心的你，永遠像孩子一樣，有興趣探索世界的更多角落。
當然，也不僅是在電腦前探索，也希望是，在現實生活裡。
Google希望你，能夠出門，真正抵達想要去的地方。
這里的「你」，在Google眼里，是所有人。包括，那些不方便行走的人，比如殘障人士，有大件行李的人，推嬰兒車的人。
Google內部，有大量的團隊，專門開發相關功能。這些組，在矽谷有一個通用的名字，叫做「Accessibility」組。
比如，在導航的時候，用戶可以設定，「輪椅友好」路線。之後，Google會給用戶推薦，適合輪椅通行的路線：比如，有斜坡的天橋，有直梯的地鐵站等。
可惜，Google沒有全部道路的「輪椅友好」數據，所以他也開發了功能，讓大家可以隨時在App內，反饋「愛心數據」。
再來看看百度地圖，路線規劃偏好里，根本沒有類似的選項。
另外，讓人感動的是，Google拿到大量地圖數據之後，竟然選擇了公開。
如果是研究和非盈利用途，大家都可以直接使用。
於是，Google地圖成為了很多「人道主義」項目的基礎設施。
比如，DiSARM根據Google地圖的數據：比如地理位置的高度、濕度等信息，利用機器學習開發出了「瘧疾爆發區域預測」，並在非洲成功上線。因為可以提前預測疫情，所以可以「精準支援」，這樣，挽救了千千萬萬非洲人民的生命。
到今天，Google地圖的霸主地位，已經無法撼動。全球月活躍設備數量，早已超過20億台。每年，為人們在交通上，節省下來了2100萬小時。
這就是Google地圖教會我們的：
關注一切細節，用全力做到極致，懷有夢想並堅定地走下去，就一定會成功。
希望你也一樣。
[參考資料]
https://blog.google/products/maps/
