中國高鐵十週年,十年前第一條高鐵從北京到天津只要30分鐘,開啟中國的高鐵時代。

中國高鐵十週年,十年前第一條高鐵從北京到天津只要30分鐘,開啟中國的高鐵時代。

本文來源:新華社(微信id:xinhuashefabu1)

今天

京津城際10歲了!

十年前的8月1日

中國自主建設的

第一條時速350公里高速鐵路

——京津城際開通運營

中國正式進入高鐵時代

中國高鐵十週年,十年前第一條高鐵從北京到天津只要30分鐘,開啟中國的高鐵時代。

▲2008年8月1日,京津城際開通運營首趟列車駛出天津站。楊寶森攝

也許你不知道

十年前的京津城際

運行時間需要69分鐘

而在這之前

列車還叫做“神州號”

中國高鐵十週年,十年前第一條高鐵從北京到天津只要30分鐘,開啟中國的高鐵時代。

▲“神州號”動車組列車。楊寶森攝

2008年8月1日

京津城際“和諧號”橫空出世

最高時速達到350公里

將京津兩座城市之間的通勤時間

大幅縮短至30分鐘左右

中國高鐵十週年,十年前第一條高鐵從北京到天津只要30分鐘,開啟中國的高鐵時代。

▲“和諧號”奔馳在京津城際高鐵線路上。楊寶森攝

當時的旅客經常是

一會兒看一下速度顯示屏

一會兒看一下窗外風景

感受著這個驚人的速度

大家紛紛拿著手機、相機拍照留念

中國高鐵十週年,十年前第一條高鐵從北京到天津只要30分鐘,開啟中國的高鐵時代。

▲7月10日,徐穎在天津站正歡迎旅客登車,她曾是2008年京津城際首發列車長。新華社記者李然攝

經過10年的發展

京津城際從最初的47對列車

增加至現在的108.5

累計發送旅客2.5億人次

相當於將北京、天津3600多萬常住人口

運送了6次3個來回

中國高鐵十週年,十年前第一條高鐵從北京到天津只要30分鐘,開啟中國的高鐵時代。

▲7月18日,在京津城際列車上,從左至右“動姐”們正依次展示第一至第九套京津城際列車乘務員制服。新華社記者李然攝

中國高鐵十週年,十年前第一條高鐵從北京到天津只要30分鐘,開啟中國的高鐵時代。

▲7月18日,在天津站,“動姐”們身穿第一至第九套京津城際乘務員制服在拍照留念。新華社記者李然攝

近十年時光

京津城際見證著

中國高鐵的飛速發展

2017年

“和諧號”升級到更舒適、

功能更強勁的“復興號”

今天開始

京津城際全線換裝“復興號”

中國高鐵十週年,十年前第一條高鐵從北京到天津只要30分鐘,開啟中國的高鐵時代。

“和諧號”迎接“復興號”到來。楊寶森攝

十年間

從渤海之濱到西部戈壁

從中部平原到西南群山

從東北雪原到江南水鄉

中國高鐵串珠成線、連線成網

運營里程超過2.5萬公里

佔全球高鐵運營總里程的近七成

從蘭新高鐵到滬昆高鐵

從哈大高鐵到寧杭高鐵

從西成高鐵到貴廣高鐵

中國高鐵版圖

以前所未有的加速度擴容

中國高鐵十週年,十年前第一條高鐵從北京到天津只要30分鐘,開啟中國的高鐵時代。

現在

中國擁有世界上

規模最大的高速鐵路網

每天開行超過4000列動車組列車

截至2017年底

中國高鐵動車組已累計

安全運送旅客超過70億人次

據國際鐵路聯盟(UIC)的統計數據

中國高鐵的安全性在世界上最高

中國高鐵十週年,十年前第一條高鐵從北京到天津只要30分鐘,開啟中國的高鐵時代。

▲機械師檢測“復興號”設備。楊寶森攝

到2020年

中國高鐵營業里程將達3萬公里左右

覆蓋80%以上的大城市

中國高鐵十週年,十年前第一條高鐵從北京到天津只要30分鐘,開啟中國的高鐵時代。

作為中國高鐵的代表作

京津城際還是一張靚麗的“國家名片”

開通運營10年來

累計接待60多個國家300餘名政要

和各類國際組織200餘批次

5000多人考察體驗

很多外國政要到訪中國時

都要到中國高鐵上“打個卡” 

土耳其安伊高鐵

印尼雅萬高鐵

俄羅斯莫斯科—喀山高鐵

近年來

中國高鐵合作不斷走向海外

中國高鐵十週年,十年前第一條高鐵從北京到天津只要30分鐘,開啟中國的高鐵時代。

▲2014年7月25日,首趟安伊高鐵列車抵達土耳其伊斯坦布爾站,中國在海外承建的首條高鐵在土耳其通車。新華社記者盧哲攝

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