載滿美國大豆、全速駛往中國的貨船Peak Pegasus,未能趕上12點加稅時限,但還有機會。

本文來源:新浪財經

7月6日消息,稍早前新浪財經報導的滿載美國大豆、名為Peak Pegasus的貨船,未能趕在12點到港,截至目前,該船仍在海上狂飆。

載滿美國大豆、全速駛往中國的貨船Peak Pegasus,未能趕上12點加稅時限,但還有機會。

▲截止下午13:37分,載滿大豆的小船距離大連還有100公里

12點,美國7月6日開始對340億美元中國產品加徵25%的關稅。商務部新聞發言人對此回應,中方承諾不打第一槍,但為了捍衛國家核心利益和人民群眾利益,不得不被迫作出必要反擊。

  美國宣佈徵稅,包括「中國製造2025」產品;中國商務部:此前磋商所有成果全部失效。

但是截止目前,對美大豆加徵關稅還未實行。商務部、海關方面也沒有明確的時間指示,這意味著現在到港說或許還能趕上不加稅。

據新浪財經獨家了解,海關方面的意思是首先要遵循商務部的指示,如果商務部有明確的指示,什麼時間開始,那麼就是什麼時間開始,差一秒也不行。

其次要看這船貨物的貨主,是不是會提前申請關照。一般來說,如果有特殊情況需要趕時間入關,國內的報關代理會提交申請給海關,申請加急。海關如果研究認為確實是比較急,就會留下一兩個經辦人處理。

但是如果超時到達,那就真的是沒有辦法了,一切的一切都以到岸辦理手續為準。所以啊,只要關稅增加的消息一秒鐘沒有公佈,那麼這條狂飆的小船就還有機會,就還能再搶救一下。

海關正常下班時間為北京時間四點半。

加油啊,大豆君。

數據顯示,這條船的航速超過了14節(即14海里每小時),相當於26公里每小時。對於一艘滿載的貨船,已經是使出了洪荒之力搏命了。

該船載有的大豆價值超過1.5億人民幣,如果不幸被加徵額外關稅,損失將超過千萬。至於是買家損失還是賣家損失,要看付款方式了。

載滿美國大豆、全速駛往中國的貨船Peak Pegasus,未能趕上12點加稅時限,但還有機會。

▲圖片來源:船訊網

不過可以肯定的是,如果該船大豆被退貨,按照農產品出口原則是不能運回原產地的。只能要么倒海裡,要么另尋買家。

按照業內人士的分析,很可能要到6日下午16點才能到港,怕是來不及了。

但是也有人表示,海關的系統很難再白天做出切換,一日內也很難有兩套標準,只要在今天海關下班前運到港,還是能搶救一下的。

截止6日13點47,還在衝向大連的路上,距離目標100公里。

載滿美國大豆、全速駛往中國的貨船Peak Pegasus,未能趕上12點加稅時限,但還有機會。

▲空載時

載滿美國大豆、全速駛往中國的貨船Peak Pegasus,未能趕上12點加稅時限,但還有機會。

▲滿載時吃水量很深

閱讀原文

下午3點左右,還沒到。

載滿美國大豆、全速駛往中國的貨船Peak Pegasus,未能趕上12點加稅時限,但還有機會。

下午接近五點左右,減速到三節了。

載滿美國大豆、全速駛往中國的貨船Peak Pegasus,未能趕上12點加稅時限,但還有機會。

國外live:https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:410512/imo:9634830/mmsi:626018233/vessel:PEAK%20PEGASUS

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