本文來源：北京微時光
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作者：酥皮
在北京生活，不可逃避的出行交通工具就是地鐵。
速度快，價格低廉，載客量大，交通管制少，安全性高等等優勢，成為了通勤一族的最愛。
然而每天早晚上下班高峰期的地鐵車廂裡上演的魔幻現實主義大片，使地鐵淪為大家心中又愛又恨的存在。
所以今天想和大家談論一下，關於地鐵的那些生存指南奧秘，讓我們來深刻了解一下北京地鐵吧！
1.北京地鐵的四個出口
北京地鐵站一般分為四個出口，而這四個出口方向是固定的。
無論地鐵站身處何地，其出口分布均以西北為A口，然後順時針BCD轉向西南口。
換而言之，就是從左上角順時針旋轉的，若是有6個或是8個地鐵口，則繼續旋轉一圈。
雖然有些地鐵站不是四個方向全開口，但仍然遵循著這個定律，比如陶然亭的的三個方向口，沒有東北口，那麼地鐵站站牌顯示的方向口會跳過字母B，僅顯示ACD口。
2.高峰地鐵的上車指南
北京的地鐵共有六節車廂，從扶梯或樓梯下至候車站台時，一般對應第二和第五節車廂。
從就近原則上而言，大多數人會在第二節和第五節車廂候車。這個時候行至中間候車是個不錯的選擇。偶爾也會有人流在中部車廂集中的情況，所以具體以實際情況來進行判斷。
當然，以上都是廢話。真正的重頭戲應該是，如何擠進爆滿的車廂！
首先是站位問題。雖然遵循著先下後上的乘車原則，排隊的人都在站台左右兩側候車。
但大多數情況下，進站的列車，車門尚未打開，車廂早已爆滿 。
這個時候，小編一介弱女子的親身體會就是，人少的時候可以選擇等前排按照依次進入車廂，人多的時候，就讓自己變成前排，然後被後排的人以暴力的形式，塞進去。
總之就是，以暴力手段，擠進去。
如果這些方法都不能幫到你，那麼你可以採取另一種方法，那就是——反方向坐車，僅需2-5站，從此打開新世界的大門！
最後，破解高峰地鐵的最終奧秘，那就是——提前出門！
3.高峰地鐵上最佳立足方式
在上班高峰期，找到座位的概率和彩券中了頭彩是一樣的。那麼，如何找到一個好的立足之地就是一門生存課程。
而除去座位之外，體驗感最佳的立足點便是角落＞邊線＞中間。
首先，門口左右兩個角落，距離最近，下車省時省力。靠背，扶手成三角狀形成穩定區，難以撼動。
其次車門反方向的角落及車廂連接處的角落，只要在直角裡，就可以任意建立三角形穩定區，安全性及自由性都擁有絕佳的體驗感。
最後，便是靠近邊線的位置。至少保證了身體有一面不被干擾，且牆面倚靠或手環抓握，能夠有效地保持身體平衡哦。
而中間的位置，那就是隨波漂流，經歷過的人，都懂。
這個時候，你就需要學習面向車門站立。為什麼建議以這個方式站立，因為面向車頭或車尾站立，將無限量增大你摔倒的可能性。
4.關於北京地鐵LOGO
北京地鐵的logo是BGD三個字母的合體。
來源於北京地鐵早期的非正式的官方代稱，意思是B:北京，G:高速，D:電車。
5.北京最長的地鐵線路
北京最長其實是是10號。
全長57公里。6號線排名第二，全長42.8公里。13號線雖然在地圖上看起來很短，其實早已超過了40公里，因此排名第三！
6.北京地鐵之最
北京最早的地鐵線是10號線，早上4:47分從車道溝站出發。而最晚的末班車是13號線，分別是從西直門–回龍觀、東直門–霍營的回庫車，發車時間是23:45。
站點距離最短的是1號線上的南禮士路–復興門，兩站間的距離僅有424米。最長是首都機場T2航站樓到三元橋站，超過20公里。
7.傳說中的地鐵3號線
傳說中的北京地鐵3號線規劃於1965年。起止點從青龍橋到西直門。後來因為於設計規劃、資金來源、城市建設、文物保護、舉辦奧運會等原因被耽誤了53年。
不過，最近北京市發改委皮膚了歸到交通號線一期（東壩中街站-曹各莊北站段）工程可行性研究報高。
所以，3號線一期工程已經取得立項批覆並開工啦。預計2021年12月全線通車試經營，大家可以期待一下。
8.地鐵1號線的秘密
北京地鐵一號線從蘋果園到四惠東一共是23站。
其實不對，它一共有26站，即福壽嶺站高井站和黑石頭站，自從1965年建成地鐵後，就一直從未對外開放，現在已經徹底封閉，成為了地鐵幽靈車站。
9.地鐵13號線的秘密
地鐵13號線車頭車尾最角落的地方，有單獨的空調出風口。
出的冷氣溫度和風力十分給力，簡直就像是是用電風扇的力度吹空調。
夏天的時候您可以選擇去車頭或車尾乘車，那裡是地鐵最涼爽的車廂。
10.老九門
北京著名的老九門幾乎全都被拆掉了，只有兩個例外。
一個是個正陽門，這是因為它擁有巨大的文化價值，堅決不准動它一根汗毛。還有一個倖免於難的，是德勝門，因為它沒有在地鐵2號線上。
而其他的老城門，都因地鐵2號線要在它們上面建站的原因，而全給拆光了。
11.地鐵站的充值人員
給忘帶學生證的「人員」充值，是北京市地鐵相關部門嚴令禁止的。所以工作人員不會冒著被樞紐站主管處分的危險，給沒有學生證的人充值的。
12.地鐵機場線
機場線是從市區到達首都機場最快的途徑，沒有之一。
13.與實際位置不符的站點
①地鐵13號線的光熙門站的實際位置並不在光熙門而是在柳芳站。
②太陽宮橋並不在地鐵10號線的太陽宮站而在13號線的光熙門站。
③積水潭的實際位置並不在2號線積水潭站，而在新街口豁口。
④地鐵13號線北苑站的實際位置並不在北苑而是在5號線的北苑路北站。
⑤地鐵2號線的鼓樓大街站其實出來後並沒有鼓樓大街。
14.北京地鐵校招
北京地鐵每年校招，主要來自於北京交通大學、北京交通運輸職業學院和北京交通職業技術學院這三所高校。
15.地鐵上的乞討人員
在北京的地鐵裡，大部分乞丐和藝人都是假扮的。
地鐵廣播裡說的那句「請大家維護車廂秩序，共同抵制乞討賣藝等行為」不是開玩笑的。
北京地鐵嚴禁乞討行為，被發現的話會遣送去相關救助站。