【滴滴外賣】再闢戰場,南京開打了~外地騎手搶進:大概只能撈半個月?

本文來源:AI財經社(微信id:aicjnews)、鳳凰財經

錢沒那麽好賺了。

「無錫結束了。」無錫滴滴外賣騎手王菊感慨,現在無錫送單午高峰一單能拿10塊,平時的話就6、7塊,「補貼降低了,現在單子少得可憐,黃花菜都涼了」。

>官方調停下,滴滴、美團在無錫的外賣大戰嘎然而止,眾多騎手淘金殘念。

另一邊,來自南京的新手展銘開始摩拳擦掌,「南京開始了!」

【滴滴外賣】再闢戰場,南京開打了~外地騎手搶進:大概只能撈半個月?

▲圖為滴滴外賣員在等候顧客取餐,由騎手提供

在一個300多人的滴滴外賣騎手群裏,惆悵失落的無錫騎手和風頭正盛的南京騎手,正交流著接單經驗。

6月1日,繼兩個月前上線無錫,滴滴外賣再次攻入一城——南京。用戶從頂部導航欄進入外賣頁面即可點餐。

【滴滴外賣】再闢戰場,南京開打了~外地騎手搶進:大概只能撈半個月?

▲圖為南京滴滴外賣騎手服裝

自無錫補貼大戰後,各監管部門開始想法設法給外賣熱降溫。

5月30日,南京市工商局在滴滴外賣入駐南京之前,聯合公安、物價、食藥監、商務等部門對南京市場的滴滴、美團、餓了麽三家外賣服務平台開展行政指導,其中特別指出,三家平台不得利用「高額補貼」等手段搶占市場佔有率。

此外,各部門還對三大外賣平台提出證照齊全、加強騎手管理、保證外賣食品安全等要求,不得限制經營者「二選一」等有違市場公平競爭的行為。

可以看到,政策出手後,滴滴外賣在此次南京一役中有所收斂,但仍打的是屢試不爽的補貼大戰。騎手展銘表示,南京首日高峰期一般15元一單,平時12元每單,而此前在無錫是每單18元的補貼。

「爆單了。」群裏持續有南京騎手匯報進展。展銘曬出的跑單流水截圖中,截止到6月1日下午4點,他在8小時內跑了25單,以一單最少10塊補貼計算,8小時最少獲得250元。

怎樣的訂單量算是「爆單」,據其介紹,在上午10點到下午2點,有5.6單就算爆單。

不少騎手反饋,由於派單過多超時頻繁被罰款,對此滴滴配送表示,會返還因超時扣的錢,「為了緩解大家的配送壓力,本日超時類原因導致的扣款會在48小時內進行返還,請後續在APP中的錢包查收返還金額。」

狂歡的序幕再次上演,但戰果顯然沒有當時的無錫具有震撼力。

與無錫首日動輒上千的流水相比,展銘第一天的成績似乎並不突出,但這仍激起了群裏其他騎手的羨慕嫉妒。

「大佬啊」,南京滴滴外賣騎手周洲也曬出自己的成績單——12小時32單,「南京滴滴沒無錫開始多。」他表示。有人發問:有沒有能沖刺1000的?「上500就不錯咯,此一時彼一時。」群裏另一名騎手回答。

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▲圖為南京滴滴外賣騎手曬出的6月1日訂單量

(註:圖中賬戶流水為因超時被扣款後金額,滴滴配送承諾將返還扣款)

幾小時後,群裏另一名騎手李波吼道「另一個群有人跑一千了!」,等來的並不是艷羨的語言,許多騎手在此時跳出來「一千也太誇張了」、「吹牛,滾出去」、「曬圖」,也許是群裏出乎意料的反應,李波在此後選擇沉默。

「但現階段跑滴滴外賣還是比跑其他平台好」,美團現在大多是5到15元一單,「美團、餓了麽、點我達都有同事去南京跑滴滴外賣。」 展銘表示。

據悉,註冊成滴滴騎手需通過身份認證、健康證等8個維度的信息。與無錫大戰擁有十足誘惑力的一萬元保底薪資不同,此次上線南京,滴滴方面並未針對騎手的保底薪資作出公開承諾,也取消了此前需一周上線大於48小時的「忠誠騎手」和「自由騎手」的分類。

1塊錢解決午餐有人點餐後2小時才送達

從滴滴外賣公布的海報內容可以看出,滴滴外賣計劃為6月南京所有新註冊用戶發放50元大禮包,該禮包由多張代金券組合而成,同時,「平台還將聯合全城各大商家開展各種開城優惠活動。」

5月31日,滴滴外賣上線南京的前一晚,微博名為@匹諾曹HORSE的用戶發文稱,「南京滴滴外賣來了,賬戶突然多了10張滴滴外賣的券。」據了解,這10張券是滴滴當晚發給用戶的,合計100元,現已改為50元。

南京滴滴外賣騎手群裏,有騎手曬出了準備搶的消費者訂單,訂單顯示,這位用戶購買一份32.5元的外賣,最後的實付金額為1.5元。還有用戶在微博表示,「滴滴外賣上線第一天,兩塊錢就解決了中晚飯。」截圖中,總計38.1元的訂單實付2.1元。

【滴滴外賣】再闢戰場,南京開打了~外地騎手搶進:大概只能撈半個月?

面對來勢洶洶的滴滴,有過無錫的經驗後,美團也不敢在補貼上掉以輕心。

微博用戶@莓芝芝調侃:滴滴外賣進軍南京,美團又送了兩個15的大紅包,到底寵幸哪個呢?@小屁屁挖白菜稱,「美團外賣自動有外賣紅包15—30的券,疊加滿減,很劃算」,在其曬出的圖中,在紅包和滿減優惠後,價值33.8元的套餐實付3.8元。

高額的補貼帶來暴增的訂單也降低了用戶體驗。這一天,平常半個小時就能到的外賣,變成了77分鐘,「午飯都要成下午茶了」。微博上,南京滴滴外賣相關新聞的帖子下,已淪陷為滴滴外賣吐槽區。

【滴滴外賣】再闢戰場,南京開打了~外地騎手搶進:大概只能撈半個月?

網友@I-CanDoEverything表示,「速度慢得想投訴,然而沒找到投訴功能,等了兩個半小時」。@期澳-元發文抱怨2個小時餐才送到,期間打商家電話是關機的。」還有媒體報導稱,還有人收到簡訊通知:由於系統未分配到騎手,客服已經取消本次訂單,共計退款3.5元。

【滴滴外賣】再闢戰場,南京開打了~外地騎手搶進:大概只能撈半個月?

對於出現的問題,AI財經社詢問了滴滴公關方面工作人員,對方表示,「上線首日訂單火爆,超出商家備貨量,導致缺貨退單,造成部分訂單配送延時,深感抱歉。如有問題,可以隨時聯系客服,我們會第一時間為您解決。」

據官方披露的信息,滴滴外賣在無錫、南京試點後,將連開8城,分別為長沙、福州、濟南、寧波、溫州、成都、廈門、泰州。目前成都已開放騎手招募,江蘇泰州也將趕在6月份開城。這意味著在6月底之前,滴滴外賣在全國上線的城市將達到四座。

滴滴外賣難?

在外賣領域突進的滴滴試圖蠶食美團的外賣業務,這源於1年前美團攻入打車領域,用補貼吸引滴滴平台的司機資源。

早在2017年2月,美團曾在南京試水打車業務,同年10月,美團打車完成40億美元融資。2018年3月21日,美團打車登陸已拿到牌照的上海。突進速度之快,讓被蠶食的滴滴出行帝國不得不進行反擊。2018年4月1日,隨著滴滴外賣上線首城無錫,滴滴與美團在外賣和打車兩個領域硝煙四起。

雙方在不到3個月的你爭我趕中,上演了許多戲劇性的一幕。

滴滴外賣上線無錫第二天,就宣布已成為無錫市場佔有率第一的外賣平台。

這一舉措遭到美團的強勢反擊和質疑,當天,美團貼出海報「你又不是個演員,別設計那些『第一』的情節」,這被外界理解為嗆聲滴滴外賣,並強調「美團外賣無錫市場穩居第一」。

而在滴滴外賣進軍南京的同時,6月1日,美團宣布將於近日上線打車墊付功能,即5月30日之後產生的未付款訂單,美團打車將在7天內自動墊付;司機超7天未收到墊付款項,可向美團申請人工墊付。

對於此次滴滴外賣的高額補貼打法,金沙江創投董事總經理朱嘯虎曾在朋友圈發文表示,補貼可以測試對方防禦的深度,可以超過對方市場佔有率打穿對方。

然而,試圖通過高額補貼占領敵方虎穴的效果並不明顯。補貼戰逐漸消退後,滴滴外賣占領的市場佔有率又回歸了起點。

據DCCI互聯網數據中心5 月10 日的報告,美團外賣和餓了麽在4月份仍是無錫市消費者最喜歡的外賣平台,分別為51.6%和34.8%;新入局者滴滴外賣僅為6.9%,與6.3%的百度外賣基本持平。

危險的信號,同樣被當地騎手捕捉。

「趁現在多吃肉,半個月之後要死。」來自南京的滴滴外賣騎手表示。一部分騎手也已做好打遊擊戰的準備,「想撈錢趕緊去成都、泰州撈去吧,那邊快開始了。」

(以上人名均為化名)

閱讀原文

>官方調停下,滴滴、美團在無錫的外賣大戰嘎然而止,眾多騎手淘金殘念。

>美團做打車、滴滴送外賣;跨界廝殺其實都在解決同一個問題。

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