中國第一條超級高速公路將於2022年通車,不怕超速,電動車可邊開邊充電。

本文來源:長江日報、新浪網

浙江省要建設中國第一條超級高速公路的說法,於近日得到了官方證實。

記者了解到,將建設的超級高速公路是已經分段批覆的杭甬復線高速公路——杭紹甬高速公路,該公路將具備智能、快速、綠色、安全的四大要素。

在這條超級高速公路上,將構建大數據驅動的智慧雲控平台。通過智能系統、車輛管控,有效提升高速公路運行速度,在目前平均速度90公里/小時的基礎上,使車速提升20%—30%;構建人、車、路協同系統,遠期將全面支持自動駕駛,並結合無線充電技術實現邊行車邊充電……

浙江省交通運輸廳相關負責人表示,智能的核心理念就是要構建人車路協同綜合感知體系,構建路網綜合運行監測與預警系統。

「目前浙江類似高速公路實際平均運行速度大約在90公里/小時,遠低於時速120公里的限速。而通過智能系統和車輛管控,超級高速公路的行車速度將大大提高,近期目標是使平均速度提升20%—30%,接近設計速度。此外,借鑒德國高速公路不限速,義大利最高限速150公里/小時的相應技術標準,為杭紹甬高速遠期突破120公里/小時的設計速度預留土建技術指標。」該負責人說。

汽車未來的發展方向是電動化,超級高速公路在設計中自然也考慮到這一點。該負責人介紹,近期的目標是通過太陽能發電、路面光伏發電,插電式充電樁電量的補充,為電動車提供充電服務。遠期的目標是實現移動式的無線充電,一邊開車一邊充電。

在智能化的基礎上,超級高速公路將提高系統安全性,目標是把事故危害降到最低。近期實現高速公路全天候安全快速通行。遠期基於高精定位、車路協同、無人駕駛等綜合接入系統,實現零死亡願景。

該負責人還表示,浙江在創新的同時兼顧新技術、新材料的經濟適用性,使超級高速公路的建設具有示範性和可復制性。

根據規劃,超級高速公路將於2022年杭州亞運會前建成。

傳說中的「超級高速公路」是什麼

這條路從哪到哪

這條將建的超級高速公路,是已經分段批覆的杭紹甬高速公路——杭甬高速公路復線,起自杭州繞城高速公路下沙樞紐,終點位於寧波穿山疏港高速公路柴橋樞紐,線位方案全長約161公里,規劃雙向6車道,設計時速120公里,預計2022年通車,將沿著杭州灣南岸連接起大灣區最重要的兩個核心城市:杭州、寧波。

為什麼我國高速公路限速是120km/h

這條超級高速公路車速將提升20%—30%,而國內高速公路目前最高限速120km/h。其實限速120km/h的原因是根據公路本身特性和人體生理機能而制定的。當車速在120km/h時,路面情況可以和車況更好地匹配,事故率較低。車速超過120km/h,由於已經超出路面、防護欄強度的設計標準,易發生大事故。

各個國家的限速標準不太一樣。在德國部分高速路段是不限速的,而全球大部分國家都有最高限速,比如義大利是150km/h,法國是130km/h,中國則是120km/h。

「超級高速公路」有啥不一樣

首先超級高速公路的設計將為無人駕駛提供安全的駕駛環境,通過智能化和容錯設計,來提升道路系統的安全性,將事故危害程度降到最低,實現全天快速通行車輛、零死亡。

這條「超級高速公路」將採用光伏路面。共分為三層:最表層為透光混凝土路面層,具有強度大、透光率高兩大特點;中間層為光伏面板,光電轉化,利用路面空閒時間吸收陽光發電;第三層為絕緣層,既有對光伏面板的物理保護作用,又防水防潮。

未來電動車可邊跑邊充電

路面下還預留了電磁感應磁圈。未來,隨著電動車無線技術的配套,可實現電動車在此路段行駛過程中,邊跑邊充電,再也不用到處找充電樁了。

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