本文來源：央廣網、央視新聞(微信id：cctvnewscenter)
2017年7月1日21時16分，隨著D311次列車從北京南站準點駛出，開往上海站，中國新型臥鋪動車組正式上線投入經營。
據了解，該臥鋪動車組採用全新設計，每個鋪位空間獨立，等於一個小「包間」，配有茶桌、充電插座、照明燈等等，更重要的是採用縱向布置，也就是說，不用「橫」著睡啦！
先來瞅瞅這顏值↓↓
全列「雙層」軟臥
新型臥鋪動車組是在中國鐵路總公司主導下，由中車青島四方機車車輛股份有限公司，在既有CRH2E臥鋪動車組基礎上研制的中國最新型臥鋪動車組。
△2017年7月1日，北京，中國新型臥鋪動車組上線經營。圖/視覺中國
D311次列車全程行駛11小時52分鐘。21點16分從北京南站始發，次日9點08分抵達上海。
△2017年7月1日，北京，中國新型臥鋪動車組上線經營。圖/視覺中國
採用16節編組，全列軟臥，時速250公里，總定員880人。
△2017年7月1日，北京，中國新型臥鋪動車組上線經營。圖/視覺中國
再看看這布局↓↓
鋪位空間獨立縱向布置上鋪告別彎腰
車廂中間為中央通道，兩側設置雙層臥鋪，鋪位採用縱向布置，即與列車的運行方向平行。
△2017年7月1日，北京，中國新型臥鋪動車組上線經營。圖/視覺中國
△圖自網絡
這樣每個鋪位空間獨立，相當於一個小「包間」，每位旅客都擁有充足的私人空間。同時採用雙層車窗，上下每個鋪位的旅客都享有獨立車窗。
△圖自網絡
△圖自網絡
由於新型臥鋪動車組增加了車體高度，上鋪的空間也更加寬裕，旅客在上鋪也能夠舒適地坐立。
△2017年7月1日，北京，中國新型臥鋪動車組上線經營。圖/視覺中國
△圖自網絡
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還有這貼心配置↓↓
配備充電插座進一步減振降噪
列車從旅客乘坐舒適性、私密性和多樣化功能需求等方面，採用了全新設計。
每個鋪位有單獨的茶桌，方便旅客放置電腦、小件物品、餐食飲料等。
同時，單獨配備充電插座、照明燈、閱讀燈、書報網、書報袋，為旅客在旅途中閱讀、辦公、休閒等提供便利。
每個鋪位還配置了拉簾、扶手、褲掛、衣帽鉤，非常人性化。
△圖自網絡
△圖自網絡
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新型臥鋪動車組進一步優化了減振降噪設計，車廂內部的噪聲控制在62分貝，列車噪聲水平達到優級。即使列車在高速運行時，車廂裡也十分安靜。
另外，鋪位的牆面上配有靠背，並且可以按坐姿需求調整傾斜角度，空調為每個鋪位單獨送風，非常舒適。
車廂下鋪設置的行李放置空間，可供放置6個17寸標準行李箱或2個25寸超大行李箱，為旅客提供方便。
怎麼樣？有機會一定要登上這「移動賓館」，來一場「夕發朝至」的出行！
