本文來源：挖數
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作者：挖數
我一直對火車站情有獨鐘，記得第一次坐火車是小學時，回梅州我媽的老家，那時還是綠皮火車，開動時哐哐哐地好像有無窮動力，印象很深是我爸說火車很穩，裝滿水的杯子放桌上都不會灑，觀察了下確實如此。
出來工作後很少坐綠皮火車了，不管是老家潮州還是現在住的廣州都新建了高鐵站，嶄新的站台、井然的秩序，但也少了那種市井煙火氣，我對那種氛圍有很深的親近感，可能小時候的記憶在裏邊吧。
火車站是一個特殊的商圈，特殊在於其巨大的人流量，以廣州為例，根據2017年數據，廣州南站每天最高發送量27萬人，廣州東站21.5萬人，廣州站18.6萬人，假設到達量跟發送量差不多，可推算廣州南站一天人流量54萬，東站43萬，廣州站37.2萬。
而廣州最旺的步行街北京路日均人流量是35萬人次，也就是說一個廣州站的人流量跟北京路差不多。
這麽旺的地方，意味著在這開店賺得的營業額會是其他地方幾倍，挺誘人的，於是這天我來到廣州站考察。
地鐵站出來左側是超市和餐飲店，正面也是超市和餐飲店，右側是火車站入口，觀察了下，正面比左側旺一點，可能因為左側的店在台階上，且台階還很多人坐著。
▲台階很多人坐著
▲正面的店
過來這的人都是搭車的，買東西自然有特殊需求，掃了一遍，這邊超市賣的東西主要是泡麵、飲料、特產、行李箱和充電寶。
一牆的泡麵和共享充電寶。
雜牌充電寶，還貴
另外一個需求量很大的是行李保管！這間浚望超市是我考察的對象，行李保管4個字非常顯眼。
面積大概150平米，有4排貨架，進店從右到左分別賣 泡麵&零食、自熱飯&零食、水果&廣東特產、香煙&飲料&日用品&行李箱，最裡面是行李保管。
行李非常密，數了下一共78件。
問了搬行李的大叔，回說大件行李保管一天15元，小件10元，我問怎麽區分，回說背包10元，行李箱15元，瞄了下保管的大部分是大件，只有20%左右的小件。
不得了現在才早上9點半就這麽多，正常邏輯過來保管的一般不會放整天，可能上午放下午就來取，這些保管架一天估計能周轉個2-3次，光這個就能賺不少錢。
再就是這裡超市的價格都很貴，500毫升的農夫山泉3元、合味道泡麵7元、維他檸檬茶250毫升4元、泰奇八寶粥7元、紅牛8元，大概比外邊超市貴30%。
網上查到普通便利店賣的東西毛利率在20-30%之間，取中間值25%，可以推算這邊的毛利率是(130%-75%)/130%=42%
有了毛利率，只要知道客流和平均購物金額就能計算營業額，按照慣例我又鬼鬼祟祟站在店外數，還好很多人等車不會引起懷疑。
早上10-11點：52人 買東西
11-12點：61人
進店的人大概有10%是保管行李的，出店的人手裏擰的東西都很少，目測不超過20元。
為了更精確我第二天又來觀察了2小時，分別是46人和55人，綜上共觀察4小時，平均每小時有53人進店買東西。
火車是有淡旺季的，最旺的當然是春運，超市客流也會跟著波動，我不可能等節假日再過來觀察，運氣好網上能找到火車客運量數據，感謝鐵路上海站這個逗逼，每天都在微博上公布客流量。
2020年因為疫情客流很少，我把2019年的數據爬下來，整理成以下數據：
（實際上要準確應該把到達人數也加上，可惜該微博20年才公布到達人數）
可以看到每年最旺的是春節前、清明前、勞動節前、端午節前、中秋節前和國慶節前，發送人數能去到平日兩倍。
廣州跟上海客流量波動差別應該不大，上海站全年平均值32.6萬人，剛好6月30日、7月1日這兩天的發送量跟32.6相差不大，因此我可以放心把過去兩天觀察到的超市客流量作為全年平均值。
平均每小時53人進店買東西，假設平均購物金額15元，每天營業12小時，一年營業額是53*15*12*365=348萬，乘以42%的毛利率是 146萬元。
還有行李保管，進店的人有10%會保管行李，一年則有53*12*365*10%=23214人，有80%的人會保管大件，20%人小件，則是23214*80%*15元 23214*20%*10元=32萬元。
以上匯總 178萬元，還要減去店租、人工和水電費。
店租網上幾乎查不到，厚著臉皮在火車站問了兩間店，老板都不願告知，猜測這邊的店要投標才能租到，之前網上曝過一所學校的小賣部3年租金高達320萬。
講的是湖南邵陽市新寧縣第二中學小賣部門面租賃經營權在邵陽市公共資源交易中心進行公開拍賣，小賣部面積約100㎡，租賃期限三年，起拍價68萬，最終以320萬元的價格成交。
假設超市店租跟這小賣部一樣，年租金320/3=106萬，再減掉3個店員工資一起5000*3*12=18萬，水電1000/月一年1.2萬，一年也能掙個178-106-18-1.2=52.8萬，爽歪歪。
也可能店租沒這麽高，學校小賣部不會有第二家競爭，而這裡光超市就好幾間，附近地鐵站旁有一個很旺的臨街店鋪在招租：
面積大概是超市的1/5，如果拿1.5萬*5=7.5萬/月作為租金，則超市一年能掙差不多70萬，更爽！
能在火車站開上店的一般都不會轉讓，估計這樣的生意機會應該很少吧。