▲圖 / 新華社
本文來源：21世紀經濟報導
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作者：劉茜
導讀：鄭州常住人口數量達到1260萬人，首次超過武漢的1232.65萬人，成為中部常住人口第一大城市。
截止到5月30日，中部地區六省第七次全國人口普查主要數據已全部公布。
對比第六次全國人口普查，從省級層面看，2010-2020年十年間，河南增幅超過其他五省，十年共增加常住人口534.2萬人，增長5.7%。
安徽十年共增加152.7萬人，增長2.6%；湖南十年共增加76.1萬人，增長1.2%；江西十年共增加62.1萬人，增長1.4%；湖北十年共增加51.5萬人，增長0.9%。山西是中部六省唯一常住人口減少的省份，十年共減少79.6萬人。
從城市角度看，在十年間常住人口增長數量方面，鄭州、長沙、武漢在中部城市中位列前三。
鄭州十年共增加397萬人，長沙十年共增加300.38萬人，武漢十年共增加254.11萬人。
鄭州常住人口數量達到1260萬人，首次超過武漢的1232.65萬人，成為中部常住人口第一大城市。
鄭州人口增長態勢超武漢
記者梳理近年來鄭州和武漢的人口數據發現，鄭州的常住人口增長態勢一直高於武漢。
2018年之前，鄭州每年的常住人口增量一直在15萬左右，2018年達到25萬，2019年為21.6萬。
武漢最近幾年的常住人口增長量不超過18萬。
2020年鄭州常住人口相比前一年增加了225萬，武漢相比前一年增加了111萬。
中國中部發展研究院暨區域與城鄉發展研究院副院長、教授王磊接受21世紀經濟報導記者採訪時表示，區域經濟發展的規律之一就是，在發展過程中，各種資源要素向首位城市聚集，帶來人口吸納能力的增強。
「2016年，鄭州建設『國家中心城市』獲得國家支持。」長江經濟帶發展戰略研究院執行院長秦尊文認為，這一國家戰略釋放出明確資訊，河南舉全省之力支持鄭州發展，資金、技術、產業等迅速向鄭州聚集。
武漢大學經濟與管理學院教授鄒薇分析，鄭州臨空港經濟區發展迅速，富士康進駐是鄭州產業發展的轉折點，帶動了華為、中興等企業落戶，鄭州電子資訊產業得以發展，河南全省外貿進出口快速增長。
目前，鄭州市外貿出口額和進口額位居中部省會城市第一。
產業發展提供大量就業機會，吸引了人口向鄭州集聚。
「湖北的區域發展戰略是『一主引領、兩翼驅動、全域協同。「秦尊文說，既要看武漢，還要看都市圈，武漢被賦予了更多引領作用，需要回應周邊城市的發展需求。
鄒薇認為，中西部地區人口除了流向一線城市外，就是向省會城市聚集，河南的人口腹地優勢也為鄭州人口增長提供了基礎。
湖北常住人口為5775萬人，河南常住人口超過9936萬人，幾乎比湖北翻了一番。
河南省統計局黨組成員、副局長馮文元解讀稱，從全省各地流入的人口成為鄭州常住人口大量增加的最主要原因。
武漢常住人口在全省占比為21.34%，鄭州常住人口在全省占比為12.68%。
鄒薇表示，武漢的人口首位度是中部省會城市第一，鄭州在六個城市中排名最後，武漢人口吸引力並不弱。
「還有一個因素是行政區劃的調整，對人口也會有增量作用。」鄒薇說，武漢的面積一直保持在8500多平方公里，和其他萬億GDP城市相比，這樣的面積不算大。
而省會發展的其中一個路徑就是行政區劃的調整，這會直接帶來省會城市經濟總量和人口的迅速提升。
比如2016年代管簡陽後，成都超過武漢成為中西部第一大省會；2020年長春代管公主嶺之後，長春的面積達到全國省會城市第三，人口擴充到850萬。
兩大「群主」各有優勢
「常住人口數量不是考核城市發展程度的唯一指標。「秦尊文說，人口數量多，如果GDP總量沒有增加，意味著人均GDP的減少，說明人口聚集沒有對經濟效率產生提升作用。
數據顯示，在受疫情影響的情況下，2020年武漢GDP達到1.56萬億元，居全國城市第9位；鄭州GDP為1.2萬億元，全國排名第16位。
業內普遍以經濟首位度來衡量省會城市發展程度，即省會城市GDP占全省GDP的比重，武漢的經濟首位度為35.9%，鄭州為21.8%。
2016年，《促進中部地區崛起「十三五」規劃》發布，武漢和鄭州同時成為國家中心城市。
鄒薇說，兩個城市的發展各有優勢和短板。武漢最為突出的實力之一就是科教優勢。
「大學和研究機構是培育科技產業最重要的因素。「興業銀行首席經濟學家魯政委說，武漢有92所高等院校，高校數量僅次於北京。
2020年，武漢和北京、廣州、南京、合肥一起進入2020年自然指數TOP20科研城市排名。
與武漢相比，鄭州的211大學只有鄭州大學。
數據顯示，武漢的研究生在校生數超過14萬人，鄭州的研究生在校生數不到4萬。
得益於科教優勢，武漢新興產業快速發展，高新區企業個數及平均凈利潤靠前，而鄭州高新技術企業數量為武漢的37.6%。
從交通區位發展來看，王磊認為，對於區域經濟中心來說，交通網絡發展能夠提高資源調動效率，促進生產要素聚集。
以鄭州為中心的「米」字型高鐵網中，目前差大「米」最後的一撇——鄭濟鐵路鄭濮（陽）段，該段預計2022年上半年開通。
有業內人士認為，目前，包括武漢在內的十幾個城市都在進行「米」字型高鐵建設，鄭州是最接近完成的一個。
從航空發展角度來看，以航空經濟為代表的臨空經濟同時受到武漢和鄭州的重視。
我國共有17個國家級臨空經濟示範區，全國第一個獲批的臨空經濟示範區是鄭州航空港經濟綜合實驗區，目前武漢正在積極爭取中。
2021年前三個月，鄭州機場累計完成旅客吞吐量530多萬人次，累計完成貨郵吞吐量16.7萬噸，行業排名位居全國第6位，客貨運繼續保持中部地區第一。
秦尊文說，2021年3月，中共中央審議了《關於新時代推動中部地區高質量發展的指導意見》，中部地區迎來新的發展機遇。
其中一個重要內容就是促進長江中遊城市群和中原城市群發展，打造全國重要增長極。
支持武漢、長株潭、鄭州、合肥等都市圈建設。
「武漢是長江中遊城市群『群主『，鄭州是中原城市群』群主『，未來兩個國家中心城市將共同引領城市群協調發展。」