本文來源：潛望(騰訊新聞旗下)
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作者：唐媛媛
隨著特斯拉上海車展維權事件的不斷擴大，一些特斯拉車主或因「莫須有」的使用故障加入到維權大軍的行列。
據多家媒體近日報導，鄭州車主溫先生自稱花150萬買的特斯拉Model X，在高速公路上遭遇離奇降速，自稱「買個殺人玩具」，希望官方承認剎車系統有問題，並要求特斯拉給自己一個交代。
6月6日，一段網上流傳的疑似溫先生與他人對話錄音顯示，溫先生的訴求是希望通過輿論壓力，使得特斯拉對其進行「一賠三」。
溫先生還在錄音中承認，自己的車子不會存在太大問題，最多可能是「線圈老化」，「頂多就是換個件的問題，就這麽簡單點事。換完就全好了……」。
特斯拉在5月28日回應了溫先生所謂的「高速剎車失靈」「險出事故」問題。特斯拉表示，初步診斷車輛報警原因為右前輪速感測器警報，並非溫先生所述的「剎車失靈」。
「輪速感測器的報警原因可能是由於輪速感測器臟汙或感測器線路受損導致，需要進一步進行檢查確認。」特斯拉當時表示。
根據介紹，溫先生的車輛行駛里程已逾17.5萬公里，已超出車輛保質期。並且，溫先生一直拒絕對車輛進行檢查。
特斯拉稱，自該車輛出現報警提示至發布聲明，溫先生的車輛已經繼續行駛了800多公里，並且還在使用中。
溫先生在錄音中還表示，通過組織員工和外界輿論，影響「比上海車展還恐怖」。
4月下旬進行的上海車展上，特斯拉遭遇中國市場前所未有的輿論危機——一名穿著印有「特斯拉剎車失靈」T恤的女車主，站上特斯拉展台的車頂進行「維權」。
特斯拉以及負責公共關係的全球副總裁陶琳，紛紛被推上輿論的風口浪尖。隨後，有關特斯拉「剎車失靈」的消息在全國多地曝出。
受負面消息影響，特斯拉在5月份的銷量幾近「腰斬」。外媒援引特斯拉一份內部數據顯示，特斯拉5月份在中國的訂單量僅有9800單，4月份的中國訂單數為1.8萬單。
