微信上的中國 / 綜合報導
(本文圖片取自百家號自媒體中原網)
2020年受疫情的影響，中國各家航空公司的生意大受影響。
因此在2020年下半年，隨著國內旅遊復甦，各大航空公司紛紛推出飛行套餐「隨心飛」。
只要花3000多元人民幣，便能在期限內不限次數、地點的飛行，飛遍全國，促進觀光經濟。
2021年，第一批「隨心飛」的產品已到期，旅客的反應究竟如何？
自媒體《Voyage新旅行》採訪了率先推出這種吃到飽方案的東方航空，查到的數據是這樣的：
「總銷售量超過20萬套，但實際生效套餐為11萬套。每周平均有10萬人次用隨心飛實現自由飛翔，2020年隨心飛發送旅客總計超過270萬人次。」
平均下來，每人出行24.5次….(真好)
至於這個方案有沒有帶動冷門目的地的旅行，東方航空的回應是「沒有」。
「本來以為可以讓冷門航線被隨心飛帶動而客座率增加，但實際上大部分（到了2021甚至是絕大部分）旅客還是飛北京、上海、廣州、深圳、杭州、天津、成都、重慶這些地方，也就是一線與超一線城市。」
「小部分冷門航線的確有提升，總體而言，沒有大幅提升冷門航線。」
東方航空並透露2020年最熱門的國內航線，前三名是這樣的：
No.1 上海—西安—拉薩
No.2 成都—拉薩
No.3 昆明—拉薩
顯然西藏拉薩增量最多。
「不只隨心飛， 我還加錢買了隨心選」
百度百家號《中原網》採訪了兩個案例，一位24歲的酒店從業者程某買了2020年東航的「隨心飛」。
「當時花了3666元買的，我並不是第一批買的，首批是2999元，挺難搶的。去年我總共飛了5次，省下了2520元，去了瀋陽、西雙版納等地。」程某說道。
程某認為，總體來說，隨心飛產品還是划算的。
然而，由於程某身高較高，因此他加158元買了「隨心選」，即可自由選擇座位，若是能選到經濟艙的第一排，對程某而言能大幅提升旅程舒適度。
「決定續購2021年的隨心飛」
王某身為95後，十分熱愛旅遊，她在2020年共飛行42次，省下了28430元。
每個周六的一大早，她總是出現在上海或者杭州的機場，飛到目的地城市進行「兩天一夜」之旅，星期日晚上又飛回杭州。
「最初幾次出行，其實還是略有焦慮感，因為隨心飛產品只適用於周末飛，所以每周都是從周一到周五在忙著做攻略、找住宿，生怕漏掉哪一點。」
「但也不知從何時起，就真正開始體驗、享受旅行，到一個地方，切實地體會當地風土人情，在路上找尋真實和不一樣的自己。」王某說道。
所以，當東航2021版「隨心飛」產品出來的時候，王某在第一時間又續購。目前最新版本的「隨心飛」使用期限能到2021年6月底。
吃虧還是佔便宜？
但這種明顯拼現金的方案，到底消費者是吃虧還是佔便宜？
《廈門日報》就報導了幾個案例，例如廈門市民小陳去年7月份花3699元搶購南方航空公司「快樂飛」套餐，在今年1月6日到期了，她算了下飛行航程，發現並未達到購買時設想的「薅航空公司羊毛」的程度。
「如果沒有購買飛行套餐，也不會飛行得那麽頻繁，還是變相地被逼著消費了。」
據小陳計算，她使用飛行套餐飛了9個航段，按照當時的機票價格估算，大概在4100元左右。
但是套餐的使用規則頗多，特別是好時段的機票很難搶，占據了大量時間成本。
如每次出行前，需要提前5天訂票，而且只能預訂3個航段，這就意味著返程不能使用飛行套餐。
據報導，小陳決定以後不會再買，「雖然每次兌票只需要50元稅費，但是上班族只能周末去玩，為了回本，也挺折騰的。」
隨心飛到底好不好用？
除了東方航空率先推出的隨心飛銷售模式，其他多家航空公司也隨後跟進。
華夏航空發布全國不限次數飛行套餐，上百條航線無限次飛行權益，價格為2999元。
接著，海南航空推出「嗨購自貿港」的隨心飛產品，花2699元就可無限次乘機進出海南。
此外，南方航空、春秋航空、祥鵬航空、吉祥航空等均推出了各自的隨心飛產品，定價均在3000元左右。
然而，儘管有些用戶認為好用，有些用戶也覺得這促銷有些「雞肋」。
有乘客表示，「隨心飛」聽起來很美好，實際使用設計不太合理。
「心血來潮的時候搶購的，但產品僅限周末使用。工作日上班就夠累了，周末兩天時間花費在旅途中，走馬看花式的旅遊不太有意義，對於時不時要加班的人來說也不太友好。」有消費者表示。
亦有民航業內人士分析，以「吃到飽」形式的隨心飛，其最大的特點便是一次購買，在有效期內享受無限次飛行，在一定程度上鎖定了旅客出行的需求。
對於消費者來說，只要時間充足，就攤平了每一次的飛行成本；對於航空公司來說，隨心飛的出現也暫時解決了現金流短缺的問題。
