財富一年飆升585%,馬斯克登頂世界首富以後:好了,回去工作吧

本文來源:每日經濟新聞

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鐵打的榜單,流水的「首富」。

當地時間1月7日,隨著特斯拉的股價刷新歷史新高,世界首富之位也再次易主。

馬斯克成為世界首富

截至當地時間1月7日美股收盤,特斯拉股價站上800美元關口,大漲近8%,總市值7735億美元。

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與此同時,彭博億萬富豪指數顯示,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)身價升至1850億美元(約合人民幣1.2萬億元),超越亞馬遜CEO貝佐斯成為世界首富。

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自從2017年成為世界首富之後,貝佐斯就一直穩坐「王位」,目前身家約為1840億美元。

要知道,在2020年初,馬斯克的身家約為270億美元,僅排在富豪榜前50名,與貝佐斯相距甚遠。

但隨著特斯拉股價的不斷飆升,馬斯克在去年7月超過了「股神」巴菲特,成為全球第七富豪。11月,馬斯克又超越比爾·蓋茨成為全球第二富豪。

據了解,馬斯克持有特斯拉20%的股權和約400億美元未實現賬面收益的股票期權,2020年特斯拉股價飆升743%,讓他的凈資產上升了1500多億美元,超越了比爾·蓋茨全部1320億美元的凈資產。被CNBC稱為史上排名晉升最快的富豪。

馬斯克表示,累積財富的主要目的是加速人類向太空文明的進化,除在特斯拉和SpaceX的股權外,沒有什麼具備貨幣價值的資產。

2021年開年以來,特斯拉股價累計漲約7%,馬斯克的持股和股票期權市值增加10億美元。而亞馬遜股價累計跌近4%。

在成為世界首富後,馬斯克在其社交平台上回復網友評論稱,「這太奇怪了(How strange)」。隨即又跟評道,「好吧,該回去工作了(Well, back to work …)」

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在新浪微博上,8日凌晨,馬斯克也發了一條動態:

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特斯拉空頭血虧401億美元

據CNN、彭博社的外媒援引金融數據公司S3 Partners的分析顯示,2020年特斯拉股價上漲743%,讓空頭們損失高達401億美元。

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S3 Partners董事總經理Ihor Dusaniwsky表示,這不僅是去年所有空頭在任何股票上遭受的最大損失,也是有史以來最大的空頭損失。

實際上,特斯拉空頭去年的損失超過了另外9只股票的空頭損失總和。做空蘋果的投資者去年損失了67億美元,僅比特斯拉空頭在12月份一個月的虧損略高一點。亞馬遜的空頭們去年損失了58億美元。

長期以來,特斯拉一直是做空投資者最喜歡的股票。在2020年初,他們控制了該公司約19%的股份,並且堅持認為「特斯拉是一個被過度炒作的利基市場參與者,很快就會被規模更大、更成熟的汽車製造商碾壓」。

但結果是,很多空頭在去年被迫承認失敗。2020年,大約三分之二的空頭頭寸被平倉,這本身就是推動特斯拉股價上漲的一個因素,因為空頭投資者被迫購買價格更高的股票以退出他們的頭寸。

截至去年年底,空頭們仍持有特斯拉約5.5%的股份,這相當於押註310億美元做空該公司的未來。相比之下,蘋果和亞馬遜的空頭頭寸分別為133億美元和102億美元,相當於這兩家公司股份的不到1%。

近日,一些投行機構紛紛上調特斯拉目標價。

1月4日,加拿大皇家銀行分析師Joseph Spak給出了特斯拉339美元的目標價,但3天後,他就改變了想法,將特斯拉股價提高至700美元,但仍低於目前特斯拉的價格。

德意志銀行最近也進一步上調了特斯拉的目標股價,從之前的500美元上調至705美元。

除此之外,摩根史坦利近日也將特斯拉的股票目標價從540美元大幅上調至810美元,已達到華爾街大投行目前給予的最高目標價。

據官方數據顯示,特斯拉去年第四季度交付180570輛,生產179757輛,2020年累計交付499550輛。從結果來看,產量完成了馬斯克年初制定下「50萬輛」的目標,銷量距離「50萬輛」還相差450輛。

安全事故頻發

值得注意的是,雖然股價一路高歌猛進,但特斯拉在2020年遇上的麻煩事可真不少。

除了因為頻繁降價引起的不滿,還有疑似車型減配遭車主維權、標稱超長的續航裏程冬天嚴重縮水、最具「科技感」的隱藏式車門把手被凍住無法開啟……

質量問題之外,車輛安全事故也讓特斯拉頻頻登上熱搜。

公開資料顯示,2020年5月21日,杭州蕭山一車主趙女士駕駛Model 3在地下車庫低速行駛時,車輛突然無故加速,車主最終通過左轉使車身與牆體摩擦並拼命踩剎車,才將失控車輛停下。

6月16日,又有車主反映稱,自己的Model 3在行駛過程中,突然自動提速至127km/h,且踩剎車無效,自己只好將車輛駛出道路,一路躲避四五十輛車,開了約8公里後,最終在道路盡頭撞上土堆強行降速;十分鐘後車輛起火,被完全燒毀,車主則被嚴重受傷,被送進ICU。

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▲圖片來源:每經記者 孫桐桐 攝

2020年12月,特斯拉「失控門」事件更是迎來高發期。

當月,僅北京、深圳、浙江、上海、成都五地就先後發生了5起事故,有Model S突然加速撞向居民樓,也有Model S在車主剎車減速時突然加速前衝,連撞兩台車後被逼停;而在12月30日,浙江有一輛特斯拉Model 3突然加速後衝進酒店大堂,上海一車主則發現車輛在高速路行駛過程中突然自行加速。12月31日,一輛Model X更是在成都街頭打起了「群架」,失控後連撞保時捷、比亞迪、蔚來三車,造成多車受損。

就在4天前,一輛特斯拉Model3在山東臨沂泰盛廣場地下車庫內失控,衝進廁所。

據外媒報導,在2020年美國《消費者報告》可靠性排名中,特斯拉位列倒數第二,而在J.D Power發布的2020年美國市場IQS初始質量調查中,特斯拉排名墊底。

據不完全統計,自2020年至今,特斯拉僅在國內就已經發生13起疑似失控事故。

但這並沒有妨礙特斯拉的大賣。

2021年的第一天,特斯拉就宣布開售國產Model Y,價格最高降16.51萬元,消息一出,市場迅速反應,官網被擠「崩了」,全國各地門店也被擠爆。

中信證券指出,1月1日,國產特斯拉ModelY上市,入門價格33.99萬元,降幅超市場預期。國產ModelY價格已明顯低於BBA同級別燃油車,預計2021年中國銷量有望超18萬輛,中長期穩態銷量有望超40萬輛。中國電動化供應鏈製造能力領先、成本優勢明顯,特斯拉國產化後加速本土零部件采購,ModelY國產化後將推動產銷量邁向新台階。

(本文內容或者數據僅供參考,投資者據此操作,風險自擔。)

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