補貼大王拼多多連勞斯萊斯都補貼?已有10萬人拼單,背後隱藏行銷玄機

本文來源:新汽車志

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作者:王主任

拼多多賣車已不是一兩天的事,但賣勞斯萊斯是不是頭一回見?

就在這幾天,拼多多突然上架了一台勞斯萊斯幻影,直降122萬,僅售946萬。

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優惠購買一套房已有10萬人發起拼單

我用顫抖的手指點進商品界面,好傢伙!

勞斯萊斯幻影加長版居然也有優惠,補貼後含消費稅只要964萬,不禁令人有點興奮,只要發起拼單訂金不到10萬。

還沒等我反應過來,已經有10萬 的人搶先騷擾好友。

於是我又開始陷入沉思,買得起萊斯萊斯的人,還要找好友拼單?

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出於好奇我打開了拼多多店鋪,很快啊!

就明白了,賣勞斯萊斯是假,炮制噱頭是真。

這家店專賣電動車,但諮詢的人少之又少,這可急壞了店家!

沒一個商品能夠增加曝光,那麽你每次打開拼多多搜索時 ,店鋪總是排在最末,除非店家自投廣告。

怎麽辦?

找款大家都想買但又買不起的車,自導自演搞個補貼活動,買家瘋狂拼單自娛自樂,賣家躺著賺資訊流,這叫各取所需!

那麽問題也來了,萬一真有人付了訂金,店家怎麽收場?

層層轉包的網上賣車

很多人都沒搞明白,為什麼車行比4S店便宜?

因為車行成本低。

簡單說車行就像分銷商,不用先從廠家那打款訂貨,也不需要倉庫,拿到定金再去批發商(4S店)提貨,中間賺點差價。

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網上賣車運轉模式比車行還簡單,不要租店面不要借展車,你想試駕?

沒關係這可以推薦一個租車公司,說來說去就是賣銷售線索。

拼多多店家賣勞斯萊斯不假,但它就是一個中介角色,當你下單後去看車時,發現自己只不過被引導了到另一個線下車行。

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拼多多賣勞斯萊斯的店家,我在天眼查上搜了好久,才找到一個名字相似的企業資訊,這家公司註冊資金500萬,經營範圍很廣有電子商務、汽車租賃和汽車銷售。

當你查看勞斯萊斯詳細資訊時,又發現圖片是一家叫「葉隆」的公司提供。

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天眼查搜到的資訊,葉隆是上海一家汽車銷售公司,也就是常說的車行。

看到這情況就比較清楚了。

我給大伙梳理一下:打出勞斯萊斯優惠122萬的店家,賣得不是真正的車,而是把你的購車資訊轉介給另一個車行,拼多多店家連展車都不用借,只要借幾張圖片就行了。

車行想借網店渠道試水線上交易,網店想借車行資源賺關注度。

這事跟官方沒啥關係,勞斯萊斯說車不是我給的,拼多多說我沒有補貼。

優惠122萬 買到就賺到?

很多人都是看個熱鬧,沒幾個人在意946萬的幻影長軸版是否划算,但既然說到了這種頂級豪車,還是要談談進口豪車的價格。

按照拼多多店家介紹,這輛勞斯萊斯長軸版只要946萬,而且包含了消費稅,這個消費稅可說是奢侈稅,專門為100萬豪車準備,如果拼多多勞斯萊斯長軸版開票價946萬,那麽裸車價大概是862.28萬。

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幻影長軸版經銷商報價920萬,而且這個價格不含消費稅(我猜的),所以拼多多版勞斯萊斯價格確實便宜一點。

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不過,價格便宜不代表拼多多賣勞斯萊斯虧錢,按現在匯率算,美國銷售的幻影長軸版,售價折合人民幣約350萬。

假如通過平行進口方式把美版引入國內,各種稅費加起來不到600萬,按拼多多價格賣利潤其實挺高。

況且人民幣不斷升值,對商家來說進口豪車越早甩貨越賺錢,對買家來說越等越便宜。

寫在最後

拼多多賣勞斯萊斯營銷成分很大,買家和賣家都不吃虧,但宣傳有問題,比如商品資訊中的補貼價,很容易讓人聯想到官方補貼,其實只是店家自己降價行為。

線上賣車其實是一個好的方向,畢竟只要用手機搜一下就知道價格,資訊越來越透明,但是沒有大的平台監管和保障,線上賣車絕對是一地雞毛。

12月17日,勞斯萊斯官方回應:「在不傷害消費者利益和勞斯萊斯品牌形象的前提下,我們願意看到電商平台和商家針對產品銷售和宣傳的不同嘗試。」

此前,拼多多同樣的手法,卻引起特斯拉官方非常不爽,大動干戈。

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