本文來源：連線Insight
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作者：向陽
順豐做外賣平臺的消息傳出後，商家聞風而動，紛紛湧入平臺提交入駐申請。
魏萊從業五年、經營著4家小型餐飲店，他在5月10號看到順豐推出外賣平臺豐食的消息。
他發現，豐食目前主推的是團餐，而魏萊的4家門店，相比外賣80%的營業額貢獻，團餐10%的占比很低。
另一方面，豐食目前入駐的幾乎是品牌店，沒有小型餐飲店，門檻較高。
盡管如此，他還是馬上提交了入駐豐食的申請。
申請過程很簡單，填上地址、門牌、身份證、電話號碼等信息，提交後等待豐食工作人員的聯繫。
連線Insight了解到，豐食平臺籌備已久，早在2月份，順豐就已經秘密聯繫了部分品牌商家尋求合作。
兜約下飯菜創始人楊躍軍告訴連線Insight，今年3月，順豐突然找到兜約下飯菜（後文簡稱兜約），希望和兜約合作，根據順豐的企業客戶開發團餐，並提供了關於整體規劃、費率等情況的資料。
目前，豐食已有超過52家餐飲企業入駐，包括德克士、必勝客、西貝莜面村、望湘園等大牌餐飲企業。
▲ 入駐豐食的品牌，圖源豐食小程序
連線Insight了解到，不少商家的後臺已經準備就緒，但平臺仍在測試階段，有商家告訴連線Insight，「豐食」預定的推廣期在不斷延遲，從4月中下旬推遲到了5月下旬，目前還不確認是否會如期執行。
因此，很多商家上線至今還未接到過一個訂單。
值得注意的是，盡管豐食主打團餐，但也允許個人用戶點餐，這也意味著和美團、餓了麼在主營外賣業務上也會正面碰撞。
「豐食」小程序顯示，在外賣下單頁面可以根據定位顯示附近的餐飲門店，用戶下單後由順豐同城的配送員進行配送，但頁面顯示的送餐時間比一般外賣平臺更長，如果在早上8點到11點下單，預計送達時間是中午12點。
不過，這一功能在5月12日突然關閉，如今再進入外賣下單頁面，只允許合作企業的員工在認證後進行下單。
▲外賣下單頁面前後變化
對於之後豐食是否會再次上線個人外賣業務，很多商家保持著期待。
外賣行業被美團和餓了麼壟斷已久，傭金也不斷上漲，一個背靠巨頭的新平臺出現，顯然讓商家趨之若鶩，畢竟要搶市場，新平臺會給出更好的扶持政策。
順豐的外賣故事現在剛剛起步，它能以團餐為切入口，殺入更廣闊的C端外賣市場嗎？
商家湧向豐食
很多商家目前還無法判斷豐食的發展勢頭，但還是會馬上提交申請「占位」。
他們都抱著和魏萊一樣的想法，「希望能多一個渠道去銷售自己的商品。」
順豐也似乎要重現舊日外賣大戰時的補貼盛況，推出了強有力的優惠扶持政策。
豐食小程序顯示，商家可享受「免費上線」。
此前，順豐同城的相關負責人曾對媒體表示，「豐食」目前採取了極低傭金的方式。
商戶在今年7月1日之前上線「豐食」，傭金僅千分之三；商戶在7月1日之後上線的，傭金也只有2%。
另外，在「瓜分500萬」活動中，用戶可通過「邀請企業入駐」和「我要推薦企業」頁面推薦企業。
獎勵金額也十分可觀，企業成功入駐後，推薦人將獲取1元獎勵。
而推薦的企業6月30日前在豐食消費1000元，推薦人還可另外獲得500元獎勵。
「豐食肯定是會有紅利期的，相比早期美團餓了麼對商家的扶持力度差不多。」魏萊提到，目前豐食還沒有針對用戶推出補貼。
▲豐食「瓜分500萬」活動，圖源其小程序
順豐和商家的簽約速度很快，楊躍軍告訴連線Insight，雙方溝通的情況不錯，在一周內便簽下了合作的協議，合作只針對團餐業務，配送由順豐同城配送團隊負責，費用由兜約支付，配送範圍在5公里內，費用則規定在3公里內配送是8塊錢，超過3公里每多1公里加兩塊錢。
以往兜約的團餐是由自己或是合作的第三方平臺配送，相比之下，順豐同城的配送費用並不算高。
楊躍軍十分看好豐食未來的發展，他告訴連線Insight，順豐做外賣平臺是有優勢的，它有自己的配送團隊，有行業內的信用度，顧客認知度高，認為它的服務有安全性、保障性，而且順豐的用戶質量也相對較高。
順豐與品牌商家定下的協議條款也充滿誘惑。
「相對其他平臺而言，豐食團餐服務費率、扣點（入駐傭金）並不高，其他平臺的團餐扣點大概在12%左右。」
兜約團餐運營沈萍萍表示，他們對順豐企業用戶群體也十分看好，這部分用戶會反哺到豐食上。
除了團餐外，楊躍軍更希望未來能夠在豐食上迎來更多C端用戶。
不過，順豐在要不要做個人外賣上似乎有些猶豫。
5月11日，順豐曾針對種種爭議回應媒體，「‘豐食’是順豐同城內部孵化的團餐平臺，主要為解決公司內部員工的用餐問題，系內部推行，接受的也是內部訂單，並未要專門跨界做外賣。
如果企業解決方案足夠成熟的話，未來也可能會探索給順豐同城做增值服務，但仍處在探討和孵化的階段。」
在這個回應出來後不久，豐食下架了個人點餐的界面。
目前為止，豐食是否會再次上線個人外賣點單界面，正式入局，還沒有定論。
團餐難做
雖然不少品牌商家已經上線了豐食，支付流程等後臺搭建也已經完全準備就緒，但訂單遲遲未到。
一位餐飲品牌負責人告訴連線Insight，自從上線豐食後，無論是企業團餐還是個人外賣，都還沒有出現一筆訂單。
同時，豐食與其溝通的預定計劃也在延後。
該負責人提到，「沒有訂單主要是因為豐食沒有對外界做任何宣傳推廣，最開始他們是預計4月15日或者4月下旬進行推廣，但這個計劃沒有實現。」
「後來豐食的預計推廣時間延後了一個月，要到5月25日左右，不確定會不會因為近期受到的關注提早或延後。」
試水團餐也並不是一件簡單的事。
疫情期間，團餐業務的增長可觀。
楊躍軍介紹，兜約從2019年開始正式做團餐，還成立了團餐部，後來團餐占營收的5%到10%。
在疫情期間，兜約重點聯繫服務過的企業客戶並開拓店面附近的客戶，那時候單店日均有幾十份團餐訂單，團餐營收占比提升到了30%。
不僅是豐食，美團和餓了麼也紛紛推出企業團餐訂購業務。
根據餓了麼和美團官網，企業團餐業務的形態已經十分完善。
比如餓了麼支持三種服務形態：線上訂餐，員工通過餓了麼企業版自主下單，用餐時間統一配送，有專業運營團隊負責管理用餐現場；集體送餐，通過中央廚房或周邊品質商戶統一配送至企業；還有生日會、下午茶等定制服務。
▲美團團餐開通流程
但業務模式和利潤空間的問題，在一定程度上限制了商家對團餐的投入。
楊躍軍提到，兜約已經上線了餓了麼企業團餐，因為兜約客單價偏高，導致目前還沒有什麼單量。
他表示，包括兜約在內的很多餐飲品牌的製作過程都是專業的廚師現炒，而不是用機器炒菜或是讓廚師做「大鍋飯」而後分裝，店面地段、裝修、人員配備等的不同，導致兩者成本差距較大。
目前兜約的客單價在40-50元的檔次，而團餐客單價普遍較低，在20塊錢左右。
團餐業務的模式和堂食、外賣有較大區別，現有模式下沒有多少利潤空間，現階段兜飯並不適合做大規模的團餐訂單。
但楊躍軍提到，「順豐做了之後，我們也有計劃，把原有的中央廚房騰出一部分來製作團餐。」
不過，這也意味著，如果餐飲品牌要重點布局團餐，需要一定的調整期。
美團給的空隙，順豐能否抓住？
順豐做外賣，很多人並不感到意外。
在美團和餓了麼整合了頭部即時物流平臺後，順豐同城是少有的獨立於外賣平臺之外的即時物流平臺。
2019年，順豐同城發布了「順豐同城急送」品牌，進入北京、上海、廣州、深圳、杭州等200多個城市，日均訂單量超過100萬，騎手數量超過30萬人。
同城急送已將業務擴展至餐飲、商超、生鮮、服裝、醫藥、奢侈品等多個本地生活服務領域。
這意味著， 做外賣平臺，順豐已經有了配送基礎。
楊躍軍認為，順豐做外賣平臺，有利於把閒置人力進行優化，餐飲外賣的訂單集中在午餐和晚餐時間，所以產生了大量兼職外賣員在高峰期送外賣，順豐快遞員也有可能是里面的一員。
如果順豐可以讓旗下的快遞員送外賣，有利於順豐的市場競爭和企業管理。
對順豐而言，拓展企業團餐並不困難，順豐快遞業務合作的企業數量巨大，其中不乏高端客戶。
這些客戶資源，都可能是團餐業務的資源。
中國食品產業分析師朱丹蓬認為，順豐進入外賣從團餐做起，是一種正確的選擇。
未來團餐市場的潛力巨大，會達到幾千個億的市場，而如果從個人外賣開始布局，不免直接和美團、餓了麼迎來正面競爭。
他也提到，無論是消費者還是商家，都希望新的玩家進入，倒逼其它外賣平臺，給行業正面的促進作用。
值得注意的是，豐食上線的時候，正是大批商家爆發對美團抽傭不滿的時期。
一位餐飲品牌負責人提到，美團活動力度大、客單價低、扣點高，這導致商家被「綁架」、被強制性地買排名。
商家不僅是對抽傭不滿，魏萊提到，部分平臺的推廣功能並不完善，商家買推廣求曝光，但是商家並不能明碼標價的買到曝光位，推廣了卻沒有帶來銷量。
這給了順豐爭奪市場的空隙。
但不可忽視的是，外賣行業已經形成了餓了麼與美團雙雄爭霸的局面，兩者占據了巨大的市場，擠壓了剩餘玩家的發展空間。
外賣行業向來是燒錢補貼培養市場習慣，無論是騎手端，還是用戶端和商家端，都需要豐厚的補貼支撐。
順豐控股2020年一季度財報數據顯示，公司營業總收入335.41億元，同比增長39.59%，但歸屬於上市公司股東的凈利潤為9.07億元，同比下滑28.16%。
順豐並不理想的業績表現，從2019年就已有預兆。
順豐控股2019年年度報告中曾提到，順豐經濟件、快運、同城等業務在2019年伴隨市場擴張在進一步擴大網絡覆蓋，規模效益進入新一輪爬坡期，因此影響順豐2019年整體毛利率較上年度稍微下降0.50個百分點，為17.42%。
近期豐巢已經因為超時收費陷入爭議，雖然還在燒錢搶市場的階段，但虧損狀況也不容樂觀。
美團給了順豐殺入外賣市場的空隙，但順豐是否有資源、有財力抓住這個機會？
