本文來源：虎嗅網、十億消費者
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作者： 李玲
2月4日，高德地圖在全國超過200個城市上線藥品配送小程序，提供送藥上門的服務。
進入送藥小程序，可根據提示在線下單，用戶也可在小程序中實時查詢訂單及配送狀態。
一般情況下，高德地圖這樣體量的公司，如要上線一個功能，需要過各種流程才能最終落實應用。
但因為疫情，這個流程與時間被大大縮減。
快速響應並上線應用，已經成為高德地圖的疫期速度。
除了此前高德地圖上線的發熱門診定點醫院查詢功能、道路關閉標註功能、湖北遊客接待酒店查詢功能、武漢100個生鮮點實時查詢和下單四個功能，高德地圖還在短時間內組建了一支專門接送武漢醫護人員的專車車隊。
當下，更安全地出行的需求，是用戶需求的核心，如引導用戶準確找到定點醫院、告知最新道路封閉情況等，而不僅僅是過往的導航或打車強調的效率。
隨著疫情形勢的變化，以高德地圖為代表的出行平台採取了一系列解決措施，參與這場與病毒賽跑的戰鬥。
只為武漢醫護提供的服務
進入2月，新型冠狀病毒肺炎的感染增速加快，高德地圖基於聚合網約車的模式，於2月1日上線了「醫護專車」，為武漢醫護人員提供24小時免費搭乘服務。
在高德地圖的「打車」頁面，醫護人員進入「醫護專車」服務入口，完成身份認證後就可以叫車，上車後出示工作證件即可。
「為了讓盡可能多的武漢醫護人員看到，集團董事長不僅在頭條上發了動態，還動員百萬粉絲的高曉松發了微博。」
有高德地圖內部員工向虎嗅透露，高德集團高層對醫護專車這一措施極為看重。
(高曉松是阿里巴巴高管)
這種重視背後，是現實中的需求缺口。
疫情爆發後，武漢市的公交、地鐵等多種公共交通系統相繼停運，巡遊出租車實行單雙號限行。
而很大部分醫護人員沒有車，也不會開車，上班的日常出行成為難題。
盡管武漢目前有相關部門為醫護人員準備的大巴，也有自發組織的社區車隊，志願者與醫護人員通過社交工具進行點對點對接。
但一線醫護人員工作原因經常加班，甚至輪班倒，出行時間不固定，定點發車的大巴與數量較少的社區司機很難滿足全部醫護人員的出行需求。
高德地圖醫護專車首批志願者中，有公務員，也有企業老板和普通職員。
由於「醫護專車」剛剛上線，志願者報名也需經過健康審核，還要進行防疫宣導、裝備發放等，目前上線的專車司機有數百名，數量正在快速增加中。
高德打車聚合的網約車平台，除了滴滴出行、首汽約車、曹操出行、嘀嗒出行、T3出行這樣的全國性網約車平台，還包括許多地方平台。
若想分散較廣的地方運力趨於穩定，各地司機的安全防護就尤為重要。
在發佈醫護專車的前一天，2月1日 ，高德打車緊急上線兩項措施，在全國32個城市設置128個網約車及出租車免費消毒點。
司機可根據車輛屬性搜索「網約車消毒點」或「出租車消毒點」，找到最近的服務點消毒。
網約車首先響應
事實上，最早對疫情作出反應的是網約車服務。
1月23日早間，高德地圖發佈關於疫情的三項應急響應措施：
針對乘客，武漢市的所有普通預約單、接送機預約單，乘客可免費取消，應付給網約車司機的取消費由高德打車聯合與合作夥伴共同承擔；
對於司機，面向武漢網約車司機進行前期的疫情知識普及和防護用戶口罩、洗手液、消毒液發放；
平台的響應機制上，全力配合衛生防疫部門做好疫情防控工作，根據疫情變化迅速採取措施，保障司機和乘客。
聚合網約車是高德地圖2017年推出的打車服務，接入近40家網約車平台。
疫情爆發正值春運期間，將高德的春節部署徹底打亂。
早在1月18日，高德地圖就針對2020年春運升級9項產品服務，網約車業務也推出「春節專享套餐」，以保障40天的春運的全國超30億旅客運送。
計劃中的春運大潮沒有到來，疫情讓形勢變得更加嚴峻。
為避免相互接觸感染或者成為擴散源。
1月24日前後，包括聚合模式的網約車平台在內，全部暫停了對武漢市的服務。
滴滴停止武漢網約車服務時，高德內部對是否停止服務也有很大爭議：
一方面，越是這種時刻，平台功能與企業責任直接掛鉤，提供服務既是履約也是責任。
另一方面，保障平台服務涉及的雙方，司機和乘客的安全也尤為重要。
疫情趨於嚴重時，高德地圖停止了武漢網約車服務，同時宣佈上述措施。
高德告訴虎嗅，現階段，除了採取封城措施或發佈特殊限行政策的城市，高德地圖的網約車業務仍維持正常運營。
1月28日，文化和旅遊部連續發佈兩則全國各地指定接待酒店匯總信息，涵蓋數十個省的酒店、招待所，以及臨時集中醫學觀察點一百多個，集中接待來自湖北的遊客。
同日，高德地圖上線了「在外湖北遊客酒店」查詢功能。
1月30日，高德地圖上，各地道路關閉路段開始標註。
高德的月活用戶在2019年第四季度就已超過四億，這還不包括六千萬活躍的車載地圖用戶。
用戶規模越大，就意味著能夠觸達更多需要幫助的人，為其提供救助指南等服務。
至2月1日，高德地圖上線的發熱門診及定點醫院查詢功能，已經覆蓋全國294個城市的5734個發熱門診，並新增了新型冠狀病毒定點救治醫院，覆蓋307個城市，1991家醫院。
不論是送藥上門還是路況標註，疫情期間上線的各種功能性措施，無非是將高度移動互聯時代的無接觸情景提前，這對企業來說，是與非典時期促進電商發展性質相同的機遇。
現在推出的很多服務內容，或具有長期價值。
比如選擇上線送藥服務，高德告訴虎嗅，春節以來在高德地圖上搜索藥店的用戶明顯增多，送藥上門小程序的初衷，是為了滿足這部分人的藥品需求。
但送貨上門業務顯然不會止步於疫情結束，「用戶對配送服務的需求不僅限於藥品，高德地圖正在和合作夥伴探索更多品類服務的可能。」
而眼下，正是高德地圖的機遇所在。
能否把握住這個機遇，或者能否就此成長，都需要時間來檢驗。
