中國城市的路名,藏了多少秘密

本文來源:網易數讀

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作者:吳子勁

生活在城市裏的人,無論用哪種出行方式,幾乎都難以離開路名。

在沒有手機導航的時代,開車靠記路名,打車司機會預先問你想走哪條路,不少公車站也以道路命名。

除了「讓人找到地方」這種最基礎的功能,路名還可以承載更多的意義:

可能是為了紀念歷史上某個重要的事件,可能是小情侶第一次牽手的地方,可能是當地居民想買哪樣東西首先會想到的地方,可能是某首歌的靈感來源。

給一條路命名,可以說是在給水泥賦予意義,讓它和其他地方的瀝青、石板區分開來。

在中國,「路」是最多的

一條路的名字一般由兩個部分組成:以廣州的恩寧路為例,前半部分「恩寧」是「專名」,主要用來區分不同道路;

後半部分「路」稱為「通名」,一定程度上表示道路的性質,也能反映不同地區命名習慣的差異。

通過分析 OpenStreetMap 網站上中國道路名稱的數據,如果從通名來看,中國道路名稱中不同用字頻率的差異還是挺明顯的。

中國城市的路名,藏瞭多少秘密

「路」以超過4萬的數量遙遙領先,道路通名的首選與人們日常生活中的印象比較符合。其次是「街」,不過數量已經降到1萬左右量級。

再下來是「道」和「巷」,有幾千條道路以它們結尾,也算是不小的數目。

「道」一般出現在XX大道這類場合,或者城市的主幹道,或者是核心交通道路,一個城市當中這類型道路的數量有限,也不難理解。

看到上圖可能會有讀者想到,像「同」(其實就是胡同)這類北京特色的道路命名用字,地域特徵明顯,所以總體數量不多,但對北京人來說就很熟悉。

同理,「弄」「弄堂」常見於上海,其他地方則不多。

上面提到的結尾字,會不會也都存在南北差異?數據告訴我們,確實有差。

中國城市的路名,藏瞭多少秘密

以「秦嶺-淮河」為界劃分中國地理意義上的北方和南方,上圖在一定程度上呈現了通名選擇上的南北差異。

「路」和「道」在南方的使用量更大,單純從數量上而言南方基本是北方的兩倍。當然,這也和道路數量有關。

中國的道路網密度也有一條「秦嶺-淮河」線。北方城市道路網密度平均為5.07km/km²,南方城市道路網密度平均為6.62km/km²,北方城市道路網密度總體低於南方。

更為極端的情況出現在一些本來數量就不多的通名上,例如「條」「同(胡同)」僅出現在北方(例如北京的東四十條),而「弄」則僅出現在南方,很多都在上海。

這些具有明顯地域特徵的通名,可以說是所在城市的名片之一。

「街」則是南北差異比較小的通名,雙方都在6千左右的量級。

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你的城市,有沒有建設路和人民路

說完通名,接下來說專名。「建設」「人民」「解放」「中山」這四個詞是專名的「四大天王」。

中國城市的路名,藏瞭多少秘密

有超過200條道路包含「建設」,接近200條包含「人民」,可以認為,全國300多個城市(地級行政區)裏,大約2/3都有一條建設路或人民路。

「解放」和「中山」隨後,超過一半的城市有一條解放路、中山路。

有些地方甚至不止一條,例如廣州,核心城區的交通主幹道從中山一路可以數到中山八路。

專名「四大天王」的歷史由來,一說如下:

中山用於紀念孫中山先生,解放、人民在新中國成立前後被命名較多,用於紀念城市解放,而建設則是建國後重心轉移至發展經濟的體現。

廣州有八條中山路,而北京則一條都沒有。

和通名類似,專名的常用詞語上也存在一定的南北差異。

中國城市的路名,藏瞭多少秘密

南方專名排名前三的用詞,分別是「中山」「人民」和「建設」,各自都有超過100條路以此命名。

位於第二梯隊的是「鳳凰」和「解放」,超過90條路以此命名。

「鳳凰」竟然能生生擠進「四大天王」中間,也不簡單。

珠海除了有一條28公里長的情侶路,也有一條貫穿南北的城市主幹道,正是鳳凰路。

中國文化中重要的「龍」和「鳳」,在道路命名中也很重要。

數據顯示,中國道路名稱中有「鳳」字的多達535條,有「龍」字的更多,有1628條。

其實在北方有不少詞和「四大天王」的數量差不多,例如「朝陽」「文化」「新華」和「建設」「解放」「人民」的使用量都在80左右,差距並不大。

位於南方專名榜首的「中山」則未入北方前十,其實回顧辛亥革命的歷史就不難理解,當時起義主要影響範圍在南方,因此以中山為路名作紀念也更多地出現在南方城市。

相比之下,北方道路的專名政治色彩要比南方濃一些,南方不少常用的專名和經濟發展有關,比如「工業」和「高新」。

路名上的城市

中山不僅可以代表孫中山先生,也可以表示廣東省的一個市。

在專名的用詞裏,除了「四大天王」一類具有特定意義的用語之外,還有另一類詞常見於路名——那就是城市名。

中國城市的路名,藏瞭多少秘密

作為首都,很多城市在為道路命名時,「北京」路成了必備。

全國300多個地級行政區,大約一半有含「北京」二字的道路。

緊隨其後的是「南京」路,有接近150條。排名第四的「上海」路則有139條。

上海不僅出現在別的城市的道路名稱中,其本身市區的道路裏就有很多城市名。

南京路步行街全國知名,而在南京路附近,還有北京路、西藏路、無錫路、天津路、河南路等等。

有研究顯示 ,上海道路中縱向、南北向的道路更多以省份命名,而橫向、東西向的道路則多以城市命名,在方位分佈上,與不同省份、不同城市在全國版圖上的分佈近似。

這麼看來,無論是「四大天王」,還是巷同弄裏,路名確實承載了不少意義。

還有更多未能通過數據呈現的路名,是一個城市、一個地區的文化符號,也是一代人的集體回憶。

遺憾的是,如今越來越多的舊路面被新名字取代,路名的文化意味越來越少。

魯迅先生在《故鄉》裏寫過:

「希望本是無所謂有,無所謂無的。這正如地上的路;其實地上本沒有路,走的人多了,也便成了路」。

路之所以為路,是因為走的人多了。而路上發生的故事,讓路的名字有了更豐富的內涵。

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